Jā, labu gabalu palidoja 3km augstumā, tad jau droši vien dehermetizācija vai tml. Flightradarā šobrīd most tracked flight ar 5784 sekotājiem.

Vienkāršajai tautai variet izstāstīt saprotamāk? Kas tur notika? Nemaz netika augšā jeb samazināja augstumu un meklēja pieejamāko lidostu? 

Pēc tādas pauzes tagad vispār būtu bail kāpt lidmašīnā.

Kripto faniem - airBaltic izlaidīs NFT:

https://twitter.com/airBaltic/status/1379760553632137218

Diezgan cool. Interesanti, kāds būs turpinājums! Kā saprotu no linka tvītā, visas 14 pilsētas (par kurām balsoja dažus gadus atpakaļ uz lidmašīnām) būs šādos digital art!

Kur šito bāž? Vai ko ar to dara?

Un kur Tu liec fotofilmiņas pēc tam, kad esi izdrukājis vienu bildi?
Būs kaut kur digitālais plaukts, kur visu šito drazu varēs turēt. Pagaidām, kamēr sākās, tikmēr viss ir ok, bet pēc 10 gadiem pārbaudīt, ka man tiešām pieder BT piešķirtais lidmašīnas vārds, nevis kaut kāds ķīniešu pakaļdarinājums, būs tikpat liels izaicinājums kā nočekot vai bitcoin transakcija ir notikusi

Nu jā, palasīju, jāpērk tik nost! 

Bet par to, kā pēc 10 gadiem savu pirkumu verificēt - man tādas pašas bažas par to, cik ērti būs pēc 20 gadiem pierādīt ar mūslaiku e-parakstu parakstīta līguma likumību.

Nu reāli besī. Kaut kādus sū..us visu laiku taisa un baigi lielās ar "mēs pirmie inovācijās!", bet uztaisīt lai online nopirkt biļetes par PINSiem, to jau nu nevar (negrib) uztaisīt. Reāli kretīni

Jā, un open jaw lidojumus arī mājaslapā nopirkt nevar. Divas atsevišķas vienvirziena biļetes varbūt arī nav dārgāk (reizēm ir), bet garantētas problēmas, ja atceļ tikai vienu no lidojumiem.

Kā iemesls reisa divertēšanai bija “Medical reason”.

Go big or go home. Nekas superjauns nav pateikts, bet tie apjomi nebeidz pārsteigt. Tāpat kā poļu autostrady i drogi ekspresowe.

https://youtu.be/7YZ-VWORLL8

AirBaltic kā vienmēr cenšas kavēt aviācijas satiksmes attīstību lidostā Rīga.

https://www.air101.co.uk/2021/05/ryanair-to-compete-with-airbaltic-at.html

Nu nu, kāds tad šoreiz būs prātojums šim apgalvojumam?

Redzams taču tekstā, ka, jau divas desmitgades pirmsbankrota stāvoklī esošais uzņēmums, jau sāk kaut ko iebilst pret plaukstoša Īrijas uzņēmuma attīstības plāniem Rīgas lidostā.

Ibio kāds no šejienes ceļošanas dižekspertiem ir palūkojis pēdējo kaut vai 5 gadu BT finanšu rādītājus? Plaukstošais īru uzņēmums… Davai sarunājam, ka nejēdzot FR shēmas un fantastisko spēju jāt tirgu, šo diskusiju varētu neizvērst. 200 miljonu investētāji ar divu lidmašīnu nolikšanu. Muah. Teorētiskie -40% no izmaksām nav nekādi “attīstības plāni”. Tie ir svimpja šlesera bandas tipa izgājieni.

Rekur lasāmviela, kas vienlaikus arī sagraus ilūziju par fantastiskā un nepārspējamā uzņēmuma pelnīšanu ar 9,99EUR biļetēm: https://likumi.lv/ta/id/289090-noteikumi-par-valsts-akciju-sabiedribas-starptautiska-lidosta-riga-lidlauka-sniegto-pakalpojumu-maksu & https://likumi.lv/ta/id/238465-noteikumi-par-lidlauka-sniegto-drosibas-un-glabsanas-pasakumu-maksu

Šie noteikumi nenosaka Ground Handling - RIX Ground Handling (rixgh.com) apkalpošanas maksas, gan jau tām paredzama atlaide. tas jau arī bija Šlesera jociņš - par turnaround ņemt nevis piem 500EUR, bet 1 EUR. Bet visiem tas likās tik jauki - Šlesers atveda Ryanair!!!

Ieskats vēstures grāmatā:

"2004. gada 23.jūlija slepenais līgums "Ryanair" garantēja zemas apkalpošanas maksas. Proti, par katru pasažieri lidostai lidsabiedrība maksāja vien 4,5 eiro. Bet par katras "Ryanair" lidmašīnas virszemes apkalpošanu lidosta 500 eiro vietā drīkstējusi iekasēt tikai vienu eiro. Trīs gadus vēlāk līgumu grozīja uz aviokompānijai vēl labvēlīgākiem nosacījumiem, vēstī raidījums." 

Te visiem joprojām liekas tik jauki kā buldozers atvedis panaceju. Konkrētie MK noteikumi ir tikai mazs izvilkums no simts dažādām maksām un pozīcijām. Un tādas pat pozīcijas ir arī paceļoties, kaut vai lai tiktu līdz valsts robežai. Bet tas vairāk tajā “bet FR taču pelna arī ar 10€ biļetēm” tēmā, kas te nesen figurēja.

Atlaides pastāv, un tas pie kaut kāda pax/reisu skaita būtu tikai loģiski. Nu depo taču arī pērkot 5 lustras ir lētāk.. Bet rau kur viens prasts piemērs sadaļā “tirgus čakarēšana”. FR ienāk ar “jaunu” aviokompāniju uz “jaunām” lidostām un par to vien saņem -% (nevaru ne apstiprināt, ne noliegt ). Paies gads, “ienāks” ar Laudu vai MaltaAir vai vēl kaut kādu izkārtnes uzņēmumu. Un lidos uz nākamo “jauno” lidostu kaut kādā blakussalā.

Hamas bliezuši pa Ben Gurion lidostu Telavivā https://mignews.com/news/arabisrael/world/110521_215659_79721.html

Austrālijas Qantas noorganizējuši elitāru Mēness aptumsuma apskates lidojumu. Ar visiem pričendāļiem 

https://www.qantas.com/au/en/promotions/super-moon-scenic-flight.html

Ir valstis un lidostas, kurās nevajag bravurīgi izpausties. Zonderkomanda jokus var nesaprast. Robežsargiem iedoti pamatīgi sodi

https://www.currenttime.tv/a/v-portugalii-pogranichnikam-izbivshim-do-smerti-ukraintsa-dali-ot-7-do-9-let/31249966.html

Viens poļu pans-avio kontrolieris sajaucis svinību galdu ar avio torni. Komandējis parādi over 2 promilēs. 

Trakumi! Tu vēsi salonā kal plānus, a vienam pārtīmenam muļķiki ar ļotenēm rādās. Uz Silēzijas raktuvēm viņu!

https://www.rmf24.pl/fakty/polska/news-pijany-kontroler-lotow-na-lotnisku-chopina-sprawe-bada-proku,nId,5227266?crp_state=1

Kaut kāds pipars Štatos sašņaucies koku un klīņājis pa laineri. Ar piezemēšanos dabūts pie vietas.

https://onemileatatime.com/cocaine-snorting-anti-masker-jetblue-diversion/

AF/KLM laiž ar rapšu eļļu:

https://www.lsm.lv/raksts/zinas/ekonomika/air-france-klm-lidojumos-sak-i...

Mīklainas padarīšanas ar Ryanair. Lido uz Viļņu, piezemējas Minskā

https://www.kp.by/online/news/4302380/

Nav gluži aviācija, bet lidojums beidzās pusceļā. Te nu bija Vasarsvētki https://www.theguardian.com/world/2021/may/23/at-least-eight-dead-in-italian-cable-car-accident

Jaunākās idejas, kā sabāzt lidmašīnā vairāk pasažierus:

https://edition.cnn.com/travel/article/double-decker-airplane-cabin-conc...

Apakšējie it kā var izstiept tālāk kājas, toties augšējo dibeni tieši acu augstumā…

Vajadzēs arī uz dibeniem obligātās maskas uzkabināt

Tagad jau aktuālāk būtu kādu trešdaļu krēslu izmest, pirmkārt, distancēšanās, un, otrkārt, tikai lieks smagums jāvadā līdzi pustukšajās lidmašīnās. 

Piekrītu, jo kad lidoju uz MEX, tad puse lidmašīnas bija tukša un pat paši stjuarti piedāvājā citas vietas

Oi! Oi! Oi! Pirmdiena nākusi ar ideālu sagraušanu! Skumji...

Agrāk domāju, ka komandieris, pilots, lidojuma laikā studē avio grāmatas, pārbauda aktuālos rādītājus, sniedz pasažieriem ģeogrāfisko un meteo informāciju. Nekā tml.! Viņš kruķī pornuhas! Un ar to viss nebeidzas! Jūtos sagrauts. Lasiet paši. Ja tur sāktos kaut kas nopietnāks, tā tak var netīšām izgrūstīt kaut kādu slēdzi no pareizās vietas. Trakumi! Tu lido, a lidmašīna var sākt nekontrolēti zvāroties... Faktiski te sievas jārāj! Izlaiž veci pa durvīm NEpilotiskā formā!

https://www.justice.gov/usao-md/pr/former-pilot-pleads-guilty-federal-ch...

United paraksta līgumu par 15 (+opcionāli vēl 35) līdz šim neeksistējošo virsskaņas Boom Overture pirkšanu: https://boomsupersonic.com/united 

Mach 1,7,  EWR-FRA 4h laikā,  EWR-LHR 3:30. Pie nosacījuma, ja projekts neizgāzīsies. Un ja arī neizgāzīsies, atsāksies debates par supersonic boomiem un lidošanas maršrutu ierobežojumiem.