Man šķiet, ka viņi automātiski atceļ visu iespējamo, ja pat epasts par atcelšanu ir atnācis arī tad, kad biļete patiesībā nemaz netika iegātāta, t.i, netika ievadīti iban kodi un pirkums netika apstiprināts.

??? Ko ar to domāji? Kartes numuru?

Netika ievadīts iban lietotāja nr. un kodu kartes numurs, jo izrādās nebija līdzi - rezervējot ar SEB Mastercard prasīja autorizēties ar iban, ar SWED Visa- nē, tikai kartes nr. un CVV 

Juri, kādēļ tu domā, ka ec regulējums mums (eu pilsoņiem) ir mazāk labvēlīgs par dot noteikumiem? Īpaši neiedziļinoties niansēs, ec regulu kopums šķiet krietni stingrāks:
1) vienotā tirgus direktīva aizliedz diskriminēt dalībvalstu pilsoņus,
2) attālinātās pārdošanas direktīva (jaunajā versijā, šķiet, integrēta pat.ties.aizs. direktīvā) aizliedz vienpusēji mainīt jebkurus līguma nosacījumus bez patērētāja piekrišanas, un
3) avio regula nosaka, ka pat ārkārtas apstākļos jānodrošina alternatīva nogādāšana galapunktā pielīdzināmos apstākļos.
Subjektīvi, protams, izdevīgāk šķiet sūdzēties dot, kura negatīva sprieduma rezultātā turpināt cīņu ec instancēs, bet te man rodas jautājums - kas notiek ar komerctiesību stūrakmeni par strīdu izskatīšanu tikai vienā jurisdikcijā? Varbūt kāds, kam sakars ar starptautiskajām tiesībām var pakomentēt...

Ieliku savu sūdzības paraugu slepenajā forumā, lai teksts nerādās gūglē: http://www.celakaja.lv/forumi/sudzibas-teksts-dot-par-atcelto-unitied-bi...

Paldies visu vārdā!!!

Sauksim traukus!

Man DoT noteikumi liekas viennozīmīgāki acīmredzamas kļūdas gadījumā (ko laikam šoreiz grūti noliegt ). Eiropā manuprāt likumdošana šādā ziņā pielaidīgāka (nav konkrētu atsauču, tāds vispārējs iespaids radies).

Nu nez, man lidojums jau 12. aprīlī, ja pastāv kaut niecīga iespēja, ka tas varētu tikt atjaunots, derētu to uzzināt pēc iespējas ātrāk, lai var pirkt biļetes uz Londonu un viesnīcas.

Juriss - es tā saprotu, ka ES regulā tāda situācija, kā biļetes atcelšana vispār nav apskatīta, tur ir runa tikai par reisu atcelšanu. Sanāk tāds dīvains kāzuss, bet pasažieris bez derīgas biļetes šīs regulas izpratnē vairs neskaitās pasažieris.

Jebkurā gadījumā, ņemot vērā ASV likumdošanu, ja viņiem šīs atcelšanas tā arī tiks piedotas, tad tas ir nopietns precedents un trieciens ASV tiesiskumam kā tādam. 

RGN cenu kļūdas gadījumā, kad tiesāšanās un skaidrošanās ievilkās un pārsniedza paredzētos ceļošanas datumus, beigās pasažieriem piedāvāja lidojumu tādā pašā maršrutā, datums pēc izvēles, max gadu uz priekšu.

Kā rīkoties, neesmu saņēmusi e-pastu, par minēto biļešu kancelēšanu!!! Nav vēl pamata sniegt sūdzību!!?

Iegādājos LHR - EWR - LHR uz š.g. novembri.

Vakardien nesagaidot otro e-pastu no aviokompānijas, pati sev to atsūtīju! Nauda joprojām rezervēta! Protams united mājaslapā uzraxts

! We could not process your request. Please see the message below and make revisions.

! Your itinerary cannot be retrieved, since there are no flight segments. Only itineraries with flight segments can be added to your Profile. If you require assistance, please contact United Reservations.

Rasmane, apskaties spam/promotions folderi epastā.

Es teiktu, ka raksti tāpat. Ja skatoties saudiairlines lapā Coupon rādās kā Void, tad jau vispār nav jautājumu.

Paskaties vai nav iekritusi spamā.

Nav, ne vienā, ne otrā, ne trešā.

saudiairlinēs izdrukāju e-tiketus, jā kupona statuss 0

P.S. Esmu šo čatu šodien pārlasījusi krustu/šķērsu, kā nav skaidrības, tā nav ...

Ja savu rezervāciju nevar apskatīt United lapā https://www.united.com/web/en-US/apps/reservation/default.aspx, tad skaidrs, ka atcelta, pat ja kaut kur noklīdis atcelšanas e-pasts. Var droši rakstīt sūdzību.

Uzklikšķinot uz confirmācijas epasta linka manage my reservation (zem flight summary) var tikt līdz uzrakstam united lapā - this reservation has been canceled. Nu vai kādam citam uzrakstam, ja esi ļoti veiksmīgs

! Your itinerary cannot be retrieved, since it does not contain any active flight segments. If you require assistance, please contact United Reservations.

Kaut ko viņi tur labo united lapā, pirms tam vispār neko nevarēja redzēt, tagad jau redz vārdus un cenu, kas samaksāta.

Kā piemēru varu minēt amazon skandālu decembrī, varbūt pamanījāt. Tur nogļukoja trešās puses (cenu apstrādes kantoris us) programmatūra, mazie uk uzņēmumi dabūja tirgot pat 10k gbp vērtu preci par pāris mārciņām. Īsti neesmu izsekojis, ar ko tas beidzās - sedza viņiem zaudējumu vai nē; bet tas, kas būtiski mums - nevienu apmaksātu līgumu neatcēla, visiem pircējiem preci izsūtīja. Tieši šīs ec direktīvas dēļ.

un kā ir ar šo manu jautājumu - vai negatīvs dot lēmums potenciāli var kalpot par iemeslu, lai atteiktu lietas izskatīšanu eu instancēs?

Tad tiešām jāgaida kāds kompetents ceļakājietis starptautiskajās tiesībās… Man gan liktos loģiski, ka es varu par United pasūdzēties gan tāpēc, ka viņi pārkāpa DoT noteikumus, gan tāpēc, ka pārkāpa ES regulas.

bet dot mums neko nevar līdzēt ec pārkāpumos, kā arī viņiem šie pārkāpumi nav jāņem vērā - uz viņiem attiecas tikai vietējā likumdošana. resp., pasūdzēties var, tikai jēgas nebūs.

Neviens arī neprasa no DoT, lai viņi ņem vērā kaut kādas ES regulas. Es DoTam prasu atjaunot biļetes, balstoties uz viņu pašu izdotiem noteikumiem un to skaidrojumiem (te un te), turklāt viņi definējuši, ka šie lidojumu (uz/no ASV) ir viņu jurisdikcijā. Man viņu noteikumi liekas ārkārtīgi nepārprotami un neapejami. Būs nepieciešams izcili prātu mežģošs pseidopamatojums, kāpēc tie nav spēkā šoreiz.

nē, tam es absolūti piekrītu, mana doma bija citādāka - dot spriedums tiks pieņemts neatkarīgi no ec regulējumiem, tādēļ to pieminēšana dot sūdzībā ir bezjēdzīga. par tiem jāsūdzas eu instancēs. 

Tam savukārt es pilnīgi piekrītu un nekādas ES regulas savā pieteikumā nepieminēju. Laikam neskaidri iepriekš izteicos. Sūdzēšanos par regulu pārkāpumiem es domāju veikt vēlāk Eiropas institūcijās, ja būs tāda vajadzība.

Heh, tieši man visracionālāk šķietošā stratēģija. Tikai tas dubultsoda jautājums...

DoT izskata tikai ASV rezidentu iesniegumus vai nerezidentu arī? Patreiz nevaru atrast, bet bija gadījums (cik atceros), kad DoT atšuva pamatojoties, ka iesniegums nav no ASV rezidenta.

Es par tādu gadījumu neesmu dzirdējis, un tas būtu ļoti neloģiski, ka aviosabiedrībām jāpilda noteikumi tikai tad, ja pasažieris ir ASV rezidents.

Euroregula jau arī neattiecas tikai uz eu rezidentiem.

Vai var kādu piemēru uz LAX oktobrī.