Nu bet ceru ka zahuj piekritīsi ka, tā nebija plānota nosēšanās RIX?

Un galamēŗķi Flightradar arī nerādīja.

neko interesantu tādā bildē nesaskatu:

bet nu noteikti palūdz Jurim, gan jau viņam nekā cita nav ko darīt.

Jā to arī darīšu Jo gan jau ka Jurim ir gana daudz brīva laika

tas gan, tas gan - galamērķis bija GOT, pēc tam CPH. Tagad jau protams vesture rāda, ka reiss bija Krabi - Riga ) bet nu tas tā pēc fakta.

info par apstākļiem gan nav ienācies.

Par to jau bija arī stāsts. Negaidīti  skatos ka svešs putns lido gar manu logu, un tad nu arī apskatījos kas un kā. 

Gluži kā dziesmā... Lidoja gan citā virzienā

 Nu šis raksts arī jāieliek statistikai

http://m.delfi.lv/pasaule/article.php?id=49107009

Kāds zina iemeslu, kādēļ šī metusi tādus lokus? 

Jā. Dīvaini. Bet nu jau ielido Krievijas teritorijā.

Izskatās, ka nolaidies Maskavā (SVO).

 Ainažniekiem, rojeniešiem (-kiem?-jiešiem), Kaltenes iedzīvotājiem, Užavas alus brūveriem baigais rebuss bija! Šaubos vai kāds debesu vērotājs iedomājās, ka pretējā virzienā lidojoša lidmašīna uzņēmusi kursu uz Pekinu un dučiem ķīniešu mielojas ar nūdelēm un rīsiem. 

Irma

(Pārlieku te — Juris)

Varbūt neattieksies par rakstiem par aviāciju... manai mājai, pilsētai iet pāri milzum daudz avio trašu, bet reizēm dzirdi, ka aizlido un pazemu, bet nekā neredzi un apskatoties https://www.flightradar24.com nekā nav! Optiskais (dzirdes) māns vai kā?

Militāristi taču arī vizinās.

Arī visa mazā aviācija, kas nelido kontrolētajā gaisa telpā, neizmanto transpoderus.

Vēl, informācija kartē parādās ar nelielu kavējumu, zemu lidojošais uz to brīdi var jau būt ārpus redzes lauka. Tos gan parasti var atšifrēt, ja paklikšķina uz apkārtējām lidmašīnītēm.

Vakar TK reiss 353 no Almati uz Stambulu Stambulā sēdās apmēram tā (es biju iekšā tajā lidmašīnā, un nācās pamatīgi panervozēt par paspēšanu uz Rīgas reisu):

Pēc tam Rīgas reiss arī izlidoja ar gandrīz 50 minūšu kavēšanos, lai gan lidmašīnā visi sakāpa laicīgi. Esot problēmas ar trafiku.

Nez, turki taču joprojām lidinās stipri ierobežotā režīmā kopš reisu apcirpšanas, ja nemaldos, pērnā rudenī. Diez ar ko viņiem tā lidosta tik briesmīgi pārslogota?

Rīga-Lutona, kad britiem uzsnieg sniegs:

Jau 4h kā trenējas virs RIX

https://www.flightradar24.com/ART9001/fe122d6

 Re, kur zēni itin tematiski lidinājušies: https://www.stuff.co.nz/travel/news/99880913/emirates-airbus-a380-draws-christmas-tree-in-the-sky

 Dritvai, ka kāds varētu cūkas šņukuri izlidot un bišku pelēkos zirņus piemest klāt!

https://www.flightradar24.com/SAS1764/10a661e1

Tas kaut kā aizdomīgi, ka tik ilgi riņķo zinot Q400 problēmas ar šasiju un ka RIX ir diezgan brīva patlaban...

Izskatās, ka lidos mājās! 

Jā, lidostas mājaslapā ar parādijās, ka atcelts, tad jau sanāk ka tikai sīkas ķibeles vai arī kas cits..

Interesanti, kāds var būt funktieris atlidot līdz Ragaciemam un tad lidot atpakaļ uz ARN? 

Izmaksas RIX par tehnisko problēmu novēršanu būs ievērojami lielākas nekā ARN? Lāga negribas ticēt. Un degvielu reisā vispār ņem līdzi ar >>2x rezervi? 

Virs Zviedrijas arī dīvainas figūras taisa, degvielu dedzina, vai?

Ja nepildās RIX, tad ņem degvielu lidojumam turp-atpakaļ + rezerve abiem lidojumiem, ja ir kāda aizture utt.. lidostā, degvielas daudzums būtu tā kā normāls. Par tehnisku problēmu jau ir jautājums - vai nepieciešamās rezerves daļas ir jāpiegādā uz RIX vai ir speciālisti uz vietas, kā ar ekipāžas darba stundu grafiku vai nav jālidina šurp cits personāls utt..., varbūt izdevīgāk ir lidot atpakaļ uz ARN un tur tikt galā, samaksāt pasažieriem kompensāciju un miers, tā kā izskatās, ka SAS atbildīgie visu to laiku sprieda, ko darīt kamēr riņķoja tepat netālu no RIX.

Kaut kā ļoti daudz Cancelled reisu no ARN visos virzienos. Kas tur notiek? Laika apstākļi izkatās normāli.

Šis gan novērojums "dzīvajā" - nez ko šis aparāts VNO iemaldījies?

Pēc flightradar spriežot, tas noticis apzināti. Gan jau pie www.fltechnics.com

Kruīza kuģiem mēdz būt interesanti "allocation deals". Nez kāpēc avio kompānijas tādus nevarētu piedāvāt? Būtu forši aizlidot no Viļņas uz Kambodžu

Šoreiz topika autors pats izbaudīja, kā ir veikt goda apļus virs Rīgas.

http://www.delfi.lv/bizness/transports-logistika/speciga-veja-del-lidost...