Ļoti kompakts plāns, kurā varētu gadīties dramatiskas izmaiņas posmā uz/no Emirātiem dēļ lidojuma kavēšanās u.c. aizturēm. Attiecīgi plānot nesavienotu neatceļamu/nemaināmu atpakaļceļu no Vīnes varētu būt nedaudz riskanti.

Ideja par koferi pie sarga ienesa devu jautrības šodienā Lidostā ir bagāžas glabātava. Un Vīne no lidostas ir gabaliņu nost, kaut ar S-bāni vai CAT sasniedzama diezgan žigli.

Uz Praslin ir vairāki ceļi kā nokļūt - buru/airu laiviņā, ar prāmi, lidojot. Par koferi iesaku izlasīt informāciju rūpīgāk, pagaidām atrodu izmēra ierobežojumus tikai rokas bagāžai.

Timatic neziņo par jebkādām prasībām potēm. Bet tā es arī atradu lapu, kur uzskaitīts viss, kas vien pasaulē atrodams.

jtt, paldies par atbildi. Tie manis uzskaitītie ir savienotie reisi. Mani pašlaik satrauc, kādos datumos un laikus pirkt biļeti turpceļa uz Vīni un atpakaļceļam uz Rīgu.

Par to koferi es biju iedomājusies mantu glabātuvi, bet aizmirsu, kā tas saucas, atvainojos par pārpratumu. Tas S- bānis vai CAT ir viegli sasniedzams, izejot no lidostas? Nav liela iespēja apmaldīties?

Tās buru laiviņas ar stūrmani jāmeklē ostā vai pie vietējiem civiliedzīvotājiem? Jā, es arī domāju rokas bagāžā ņemt lielo koferi, neiedomājos, ka varētu viņu savādāk transportēt starp salām.

Lasīju, ka, ja arī nepaspēj rezervēt viesnīcu Šeišelās, var neuztraukties, jo uz vietas esot daudzi lēti viesu nami, kurus internetā nevar atrast. Bet kā tieši izpaužas iespēja tādos reģistrēties - jāmeklē, kur ir kāds uzraksts vai tie cilvēki paši gaida ostās un meklē cilvēkus, kam nepieciešama naktsmītne?

Sveika! No dabas objektiem visiespaidīgākais ir Pralēnas dabas parks, kur aug Coco De Mer un Ladigas sala ar Anse Source D'Argent.  Par čemodānu nezinu, kuras kompānijas tu skatījies, es braucu ar Cat Cocos un nebija problēmu ar tiešām lieliem čemodāniem (man bija divi milzīīīīgie ar kāzu kleitu, kurpēm, visu kosmētiku, matu lakām, vīram drēbes utml, katrs svēra ap 30 kg). Viņu cenas var apskatīties internetā, man gan toreiz sanāca, ka rezervējot caur Estravel bija lētāk. Lidot noteikti būtu dārgāk, privātos transferus/laivas neapskatīju toreiz. Attālumu līdz lidostai būs jāskatās kartē, jo es toreiz braucu no mazās ostas uz lielo, un no ostas uz viesnīcu, pa tiešo uz lidostu ne, nemācēšu teikt.

Man velosipēdi nav draugi un es noteikti nebrauktu ar to, pietam, Maes sala nav arī tik maza. Ladigā gan visi brauc tikai ar velosipēdiem (pat es, bet tas ritenis bija drausmīgs, ātrumi nepārslēdzās normāli, es ļoti nomocījos un kalnā augšā braukt nebija nemaz forši). Bet es Maē paliku tikai vienu nakti pirms prombraukšanas, tāpēc labāk būs pajautāt tripadvisor forumā, ja te kāds neatbildēs. To pašu vienu nakti gan es paliku augšā kalnā, kur ritenis būtu jāstumj.

Pralēnā domāju, ka stopēšanas ziņā nekas nav mainījies, ka var maksāt, par Mai gan jau ka arī var sarunāt, vienmēr jau var stopēt un skatīties. Katrā ziņā taksis mums Maē bija riktīgi viens riebīgs, un paprasīja vairāk, nekā bija sākumā sarunāts, tā kā man bija liela naudaszīme, nebija arī īsti varianta teikt, ka tik daudz nav.

Haizivs uzbrukumi ir bijuši divi, ja nemaldos, 2011.gadā Praslinā Anse Lazio (pēc tam neesmu sekojusi līdzi, kopš tur biju 2014.), tanī pat laikā, es Ladigā esmu nirusi ar haizivīm un daivmāsters nekādas problēmas nesaskatīja šajā jautājumā. Principā, haizivju uzbrukumiem šeit nevajadzētu būt, jo te nav Ēģipte un te haizivis nav cilvēku iebarotas. Ne par kādiem bīstamiem rāpuļiem man uz vietas arī neko neteica, un cik lasīju, nekādu bīstamu iedzīvotāju tur tiešām nav, grūti spriest, par kuriem tu saki. Vēl var būt, ka atšķiras no salas uz salu, jo vēl jau ir ļoti daudzas citas salas izņemot Ladigu, Maes salu un Pralēnu. Vakcīnas tās pašas, kas mums tepat LV, respektīvi, A/B hep vakcīna noderēs vienmēr. Man toreiz viena apdrošināšana bija Swedbankas korporatīvās kartes, otra bija vai tik ne ari Swedbank, bet varbūt arī IF, neatceros. Katrā ziņā, izklausās ka šobrīd forumā vislielākajā cieņā ir Swedbankas apdrošināšana, un, ja tu lido ar "paštaisītu" savienojumu, neparedzētas izmaiņas ceļojumā apdrošināt nenāks par skādi.

Ladigā vairākos bankomātos man neņēma pretī Maestro karti, beigās gan tomēr atradu arī tādu, kas paņēma. Pralēnā dzīvoju pilnīgi "laukos"un tur nebija bankomātu. Eiro maksāt var, bet kurss var gadīties neizdevīgāks.

No "dabas objektiem" ieteiktu arī niršanu, jebkurā salā. Ja nav sertifikāta, vēl var paspēt nokārtot (kaut vai uzzvani Liānai no coral.lv - var sarunāt individuālo apmācību grafiku).

Linca, liels paldies Tev! Šeit, lūk, tās bīstamās Šeišelu radībiņas, par kurām vaicāju: http://hubpages.com/education/Poisonous-Snakes-Venomous-Spiders-Sharks-Jellyfish-in-The-Seychelles. 

No Vīnes uz Šeišelām lidoju 2x ar Air Serbia un 1x ar Etihad Airways un atpakaļ līdz Vīnei 2x ar Etihad un 1x ar Air Serbia. Tur, cik noprotu, bagāža ies pa taisno uz Vīni no Šeišelām ar citu lidmašīnu, lai gan mums pašiem starpā ir divas pārsēšanās Belgradā un Abū Dabī lidostās.

Runājot par to Swedbank apdrošināšanu, pēc kādas apdrošināšanas man tieši ir jāvaicā, ja es vēlos apdrošināt gan veselību, atrodoties salās, gan tieši pašas biļetes, lai negadītos negatīvas sekas lidojumu aizkavēšanās dēļ? Un cik aptuveni šāda apdrošināšana izmaksā uz diviem cilvēkiem un vai katram ir nepieciešama atsevišķa?

https://ib.swedbank.lv/private/insurance/travel/insurance - te var vairāk uzzināt par Swedbank ceļojuma apdrošināšanu.

Nu pēc tā apraksta par rāpuļiem & co izklausās tā, ka Seišelās labāk nebāzt savu degunu

Man gan drusku pēc panikas celšanas izklausījās, īpaši šis: They are everywhere. Spiders have invaded these beautiful islands and have never left. They are not venomous, but there may be the occasional immigrant spider waiting to nip an unsuspecting traveller. 

"Imigrantu" zirnekļi varētu būt jebkurā banānu kastē Rimi.

Un par tām medūzām, raksta par Austrāliju, Filipīnām un neviena vārda par Seišelām. Man neizklausās pēc īpaši uzticama avota. Vai okeānos dzīvo medūzas? Jā. Mani Karību jūrā viena mazā sadzēla, nebija patīkami, bet nekas traks nebija. Tas noteikti nebūtu iemesls tur nebraukt vēlreiz. 

Savukārt par haizivīm es jau vairākkārt esmu rakstījusi, ka gadā vairāk cilvēku aiziet bojā no tā, ka viņus nobradā govis nevis nokož haizivis.

JolantaB, paldies Tev par linku uz apdrošināšanu, tieši tas, ko meklēju! Vēl man jautājums, kā izpaužas šī apdrošināšana, ja, piemēram, lidmašīnas reiss tiek atcelts vai kavējas un es nepaspēju uz nākošo nesaistīto reisu? Man ir jāzvana Swedbankai un viņi atrisinās problēmu vai viņi tikai ieskaitīs naudu kontā un pašai jārisina radusies ķibele?

Ja prāmis līdz Praslin salai ir 82EUR no cilvēka par turp-atpakaļ braucienu, tad kā ir ar lidojumu - tā cena 176EUR domāta no personas vai uz abiem pasažieriem?

Ferry to Praslin(Return)	82.00
Air Seychelles flight to Praslin (return)	176.00
Bus fare	0.31 – 0.63
Bike Hire per day	6.25

Cenas parasti norāda no personas, līdz ar to es sliektos domāt, ka tā ir lidojuma cena vienam turp-atpakaļ. Manuprāt man bija līdzīga cena, bet vari aizrakstīt estravel, uzprasīt, ko viņi piedāvā, man toreiz kārtoja viktorija [at] estravel [dot] lv (man nekādi bonusi nenāk no tā, ka viņu rekomendēju, tīri kontakts info, kur man iznāca lētāk).

Ja kas, prāmji nekursē sliktos laikapstākļos, tāpēc nevajadzētu plānot atbraukt no kaut kurienes pēdējā dienā. Pēdējo nakti ir drošāk pavadīt Maē. Un, mums vieniem no kazu viesiem uz prāmja bija ļoti slikti, izrādījās, ka jūrasslimība baigi (kratīja gan arī ļoti), viņi izvēlējās atpakaļ lidot.

Pameklē vēl, atradīsi arī vēl šausmīgākus aprakstus 

Ja plānos nav blandīšanās pa mežonīgiem džungļiem, dīķūdens dzeršana utml. atrakcijas, tad nekas vairāk par odu kodumiem var negadīties (odi gan garantēti).

Linca, gadījumā nezini, kā ir, ja es aizbraucu uz Šeišelām un man NAV rezervēta viesnīca, vai ir liela iespēja atrast lētu naktsmītni uz vietas pie vietējiem? Un arī - Tu tajā pašā prāmī varēji pārvadāt savus lielos koferus vai viņi kaut kā savādāk jātransportē uz citām salām?

jtt, kurā laikā tie odi ir vairāk aktīvi? Un, runājot par to blandīšanos pa džungļiem, man jau ļoti patiktu tādas aktivitātes, bet draugam gan nē, viņš jau man tagad teica, lai neiedomājos, ka katru dienu kaut kur klejosim apkārt. Vai Šeišelās būtu ieteicams staigāt odu tīklā vai garās drēbēs ārpus pludmales teritorijām?

Odi bija gan, mēs bijām oktobrī. Mums kāzu fotogrāfei bija odu pūšamais no ceļotāju veikala Cēsu ielā, un tas tiešām palīdzēja, tad nekoda. Nekādus odu tīklus nevilku, pastaigājos aptuveni tā:

Gan jau, ka naktsmītnes var atrast, bet es abas mājiņas norezervēju iepriekš, ja pareizi atceros, agodā. Ladigā bija forša, man patika: http://www.agoda.com/benjamine-s-guest-house/hotel/seychelles-islands-sc... tur arī netālu bija lētā ēstuve, pludmale tuvu, arī plantācija ar Anse Source D'argent tuvu. Pie Anse Lazio Pralēnā nu gan bija tikai paciešami: http://www.agoda.com/villa-manoir/hotel/seychelles-islands-sc.html?asq=u...

Man patīk naktsmītnes rezervēt laicīgi, tad es varu izvēlēties, ko es gribu, nevis esmu spiesta ņemt uz vietas, kas ir.

Čemodāni brauca tajā pašā prāmi, kā nododamā bagāža.

Cik skaista bilde!

Par naktsmītnēm piekrītu, man arī patīk izvēlēties laicīgi, vienkārši īsti neesmu vēl izplānojusi, kā labāk tās 8 dienas saplānot. Un mani mulsināja tas, ka rokas bagāžā nevar ņemt lielāko koferi par 50x30x20cm, jo neiedomājos, ka arī prāmjos var nodot lielo bagāžu. Kā ir uz prāmjiem - mans koferis nekur nevar noklīst vai pazust?

Ja es ielidoju plkst.13:45 Šeišelās, vai ir iespēja tajā pašā dienā paspēt aizbraukt ar prāmi uz Praslin salu? Un cik dienas tur palikt, ja kopumā mūsu rīcībā ir 8 dienas pa Šeišelām? Domāju pirmās dienas meklēt naktsmītni Praslin salā un tad atlikušo pusi - Mahé salā. Tikai nezinu, kā sadalīt, lai maksimāli paspētu apskatīt abas šīs salas. 

Uz Ladigu nebrauksi? Pasaules skaistākā pludmale pēc kaut kāda tur pētījuma ir tieši tur

Noklīst nekur nevar, tas prāmis nav tik liels, turpat arī pie izkāpšanas saņem to čemodānu.

Apskaties prāmju grafiku, noteikti ir kādi pēcpusdienā. Ielidosi 13:45, izstāvēsi rindu uz pasu kontroli (ja vairākas lidmašīnas reizē vai neizkāpsi gluži pirmā, var sanākt kādu stundu pastāvēt). Tad brauc uz ostu, biļeti var arī uz vietas nopirkt, vienkārši apskaties, cikos ir pēc grafika, lai zini, ar ko rēķināties.

Es Pralēnā paliku, ja nemaldos, divas naktis, droši vien, ka varētu vēl kādu nakti palikt. Vairums uz Ladigu brauc tikai uz vienu dienu, no rīta ar pirmo prāmi uz turieni, vakarā atpakaļ, tā jau var paspēt apskatīties vaniļas plantāciju un izslavēto pludmali, bet es tur paliku ilgāk, bija forši. Vienas dienas braucienā nav somas jāved līdzi. 

Atkarīgs arī, ko darīsi, nirsi vai nē, man jau liekas, ka ļoti vērts panirt. Maē biju tikai to vienu nakti un tur man patika vismazāk no šīm trim salām. Visvairāk man patika Siluetes sala, bet jūs nez vai tur brauksiet

Linca, paldies! Un kā ir ar bagāžu, ielidojot Šeišelās un kamēr es stāvu pasu kontroles rindās, vai tikmēr neviens nevar piesavināties manu koferi? Un vai bieži gadās, ka koferis kavējas, kā Tavā gadījumā? Pie kā tādā situācijā vērsties?

Par Ladigu es arī tā arī domāju, ka varētu tai veltīt vienu dienu, kamēr esmu Praslin salā, jo no turienes tuvāk sanāk, tikai jāatrod tie grafiki un jāskatās, cik ilgi prāmītis būs ceļā, un vai paspēšu tās pašas dienas vakarā atbraukt atpakaļ. Nu, vai paspēšu pa to laiku apskatīt Ladigas salu, domāju.

Saprotu, ka niršana ir viena no primārajām aktivitātēm, braucot uz tādām salām. Taču niršana nav priekš manis, esmu tam par bailīgu, ūdeņus labāk novērtēju ar acīm vai pašā krastā tik, jo negribās nonākt kontaktā ar kādu jūras iemītnieku, kurš nav diez ko draudzīgs ar cilvēkiem, kā arī draugs negrib speciāli iet tos kursus. Bet, runājot par tiem kursiem, - viņi ir laikietilpīgi un dārgi? Ir arī iespēja, ka sertifikātu var arī neiedot? Un es, piemēram, neesmu tā labākā peldētāja, kā arī elpu ilgi zem ūdens nevaru aizturēt.

Tev par savu naudu jārisina problēma, jāpērk jaunas biļetes vai jāmaina esošās, pēc tam jāiesniedz čeki/rēķini apdrošinātājam un tas izdevumus kompensēs (ja atbildīs noteikumiem).

Naudu jau atdos, zaudēto laiku un nervus gan nekādi, tā ka vismaz turpceļā es labāk ieplānotu vienu nakti Vīnē, lai var mierīgi apskatīt pilsētu un nesteidzoties paspēt uz reisu.

Es vispār nemāku lāga peldēt (tas būtu - bez vestes es varu nopeldēt dažus metrus, tas viss), bērnībā esmu slīkusi un pat man ir sertifikāts! To var izdarīt. Nirt ir vieglāk nekā peldēt. Un tas viss, ko redzi zem ūdens, to skaistumu nevar aprakstīt!!! Coral.lv ir cenas, skaties OWD sertifikātu, vajag tādu. Manuprāt, nokārto visi, jo iemāca visiem. Tur nemaz tik daudz nekas nav jāzina. 

Ja bagāža neatnāk, tad jāiet uz lost & found, tāds ir katrā lidostā pie bagāžas saņemšanas. Par to cik bieži tā gadās citiem, es nevaru spriest, bet man gadās bieži. Es gan lidoju daudz un, lai arī esmu uz pierādījumiem balstītas zinātnes piekritēja, laikam man neveicas

Vakarā noteikti var paspēt atpakaļ, līdz Ladigai ir ļoti tuvu un prāmji kursē bieži.

Un nav tur to nedraudzīgo iemītnieku. Drīzāk var Latvijā iekost suns vai nokrist no zirga nekā kaut kas notiks ūdenī. To visu daivinga nodarbībās arī iemāca, ka zemūdens iemītniekus tāpat aiztikt nedrīkst un par visu drošību pastāsta.

Juri, paldies Tev! Atviegloji manu sirdi, tuvākajā laikā domāju aiziet uz Swedbanku kārtīgi šo visu izrunāt. Un par to paspēšanu uz reisu, mēs domājam ņemt to Air Baltic reisu, kas plkst.08:40 ir Vīnē un tad lidostā gaidīt līdz plkst.20:45, kad sāksies izlidošana uz Šeišelām. 

Vēlreiz vēlējos pajautāt, kā Air Balticam ir ar nododamo bagāžu, rādās, ka tā cenā neietilpst, bet, ja es pērku uzreiz turp-atpakaļ biļetes, sanāk man ir jāsamaksā tie 30EUR tikai par turpceļu vai uzreiz 60EUR arī ar ierēķinātu atpakaļceļu?

Paldies Tev, Linca, par visā izsmeļošajām atbildēm! Iespējams, es Tevi vēl patraucēšu, ceru, ka nekas nebūs pretī. 

30 EUR AirBaltic bagāža maksā vienā virzienā, turpatpakaļ bus 60 EUR. AirBaltic lapā vari paspēlēties ar iespējām, izvēloties zemāko cenu un pieliekot bagāžu, jeb ņemot dārgāku biļeti, kur bagāža iekļauta utt, un tad izdomāt-izrēķināt, kas Tev izdevīgāk.

Swedbank labāk zvani, jo tur uz vietas nez vai varēs kāds paskaidrot. Man vispār teica lai rakstu internetbankā jautājumu, tad atbildēs konsultants, jo pat zvanot ne vienmēr var līdz tādam tikt.

Bez viesnīcām ir vērts paskatīties arī Airbnb.

Tur parasti ir pirmā vieta, kur skatos, taču šoreiz saprātīgā cenā (līdz 50EUR/par nakti), bija tikai 3 listingi. Tā kā domāju jāmeklē vien hoteļi, dārgāk, bet vismaz garantēta naktsmītne. Dažos forumos gan bija ieteikts, ka jāmeklē uz vietas naktsmītne, jo tad varot nokaulēt pat uz pusi lētāk par internetā uzrādīto cenu, jo tu liela konkurence starp vietējiem esot, kā arī tas, ka daudzi savus piedāvātos apartamentus nav izlikuši internetā.

Lūk to es saprotu, kārtīgs izstāsts un sakarīgs jautājums(i)! Var saprast, ka cilvēks ir centies un līdz ar to rodas vēlme palīdzēt. Žēl, ka es to nevaru.

par vie:

lidosta ir salīdzinoši maza un ārkārtīgi kompakta - lai pārvietotos starp termināliem, jāšķērso ielu; kā arī ļoti efektīvi organizēta. bagāžu vienmēr esmu saņēmis pusstundas laikā (manā pieredzē neviena cita eiropas lidosta pat tuvuties šādai efektivitātei nespēj).

tā kā nav norādītas lidsabiedrības, nevaru komentēt par termināliem (os ir savs, bet kā jau minēju - pāri ielai), bet bt reiss 6pm un nākamais 9pm izklausās pilnīgi reāli paspējams lēnā garā. ieteiktu čekoties internetā un pēc tam izmantot bagāžas drop-off. ja lidosi ar bt, kas ir loģistiski vienkāršākais risinājums no rix, bagāža nekur aizkavēties nevarēs. bt arī parasti piezemējas pirms norādītā laika, tikai visu laiku haotiski pārceļ lidojumus, tādēļ noteikti šādā variantā ieteiktu hbl apdrošināšanu ar nep.izm.ceļ.

otrs savienojums 8am-9am noteikti nav reāls. zinot lidostu un ar rokas bagāžu varbūt vēl varētu mēģināt, bet citādi - noteikti nav vērts riskēt.

bt bagāžu var nopirkt gan pirkšanas brīdī, gan pēc tam; gan vienam, gan diviem lidojumiem. atkarīgs no tā, kādas biļetes pirksi. cenas īpaši pievilcīgākas laikam nekļūs, ņemot vērā jāņus. vari mēģināt atpakaļceļu pirkt ar hidden city, varbūt nedaudz līdzēs cenu samazināt. un pašlaik bt ir kārtējā 'akcija', pēc tam varētu būt dārgāk (jāņu biļetei droši vien ne).

ar busu braukt noteikti neieteiktu, diez vai ir racionāli kratīties diennakti pirms/pēc garajiem lidojumiem.

no lidostas var un drīkst iet ārā jebkurā laikā. tikai jāņem vērā, ka atgriežoties būs vēlreiz jāiet drošības pārbaudi (nekad neesmu piedzīvojis ilgāku par stundu). līdz centram (wien mitte - pie vecpilsētas robežas) s7 brauc 26 min, cat - 18 min (abi brauc reizi pusstundā). ieteiktu nemaksāt lieki, s7 biļete pašlaik ir, šķiet, 2.20eur. aizbraukt nekur citur ar cat nav iespējams, bet s7 tikai jāiekāpj pareizā virzienā. kas arī ir ārkārtīgi vienkārši - no lidostas uz wolfsthal gandrīz neviens nebrauc, var sekot pūlim, kā arī skatīties uz tablo (ja nelīdz tablo uzraksti par centru, vienmēr var drošības pēc pārjautāt līdzās stāvētājiem).

Tigerrrr, droši, atbildēšu, ja zināšu atbildi. Ja gadījumā pēkšņi neatbildu te pāris dienas uzraksti privātu ziņu, var gadīties, ka palaidu garām jautājumu.

Par airbnb - Villa Manoir, ko rezervēju agodā, kā reizi bija ap $50 par nakti. Tā ka agodu noteikti ir vērts papētīt. Obligāti jāizdrukā vaučeris, jo īpašnieki prasa to atdot.

Atkal jociņi Ko var sadarīt Švehatas lidostā 12 h man ir milzu noslēpums 

Alternatīvi nokļūšanas veidi uz Vīni un atpakaļ - nakts buss uz Varšavu (ap pussešiem galā), dienas vilciens (6.55) uz Vīni (13.51), ir variants 9.55-16.51 ar saskaņoto pārsēšanos Bžeclavā. Tāpat atpakaļ.

jtt, tie nav jociņi, labi, Tev kā pieredzējušam ceļotājam tas varbūt šķiet muļķīgi, taču manā gadījumā tā vienkārši ir piesardzība, ja atpakaļceļā vēl būtu pieļaujams kāds misēklis ar lidojumiem, turpceļā gan es nevaru pieļaut, ka gadās kāda ķibele, reisa vai bagāžas kavēšanās. Vismaz, ielidojot Vīnē jau no rīta, nebūs iespēja nokavēt izlidošanu uz Šeišelām. Protams, man arī daudz pievilcīgāks šķiet variants ielidot Vīnē plkst.18:15, taču nav garantija, ka paspēšu iečekoties lielajam lidojumam vai ka bagāža neaizkavēsies. Un tie autobusi un vilcieni šoreiz atkritīs, jo nevēlos lieki satraukties, svešā valstī meklējot īsto autoostu vai vilciena pieturu, vai kaut pareizo virzienu, jo ir gandrīz gadījies iekāpt nepareizajā, ja apkārt ir tik daudz peronu. Bet paldies par ieteikumu!

Un par to jautājumu, ko var sadarīt lidostā 12h, man tā nebūs problēma, jo man viss jaunais šķiet interesants, paspēšu visu lidostu izpētīt, varbūt vēl pamācīties franču valodu. Ja būs labs laiks, tad iziet ārpus lidostas un saulītē pagulēt. Izdomāt jau var visu ko, trakāk ir, kad laiks ir par maz aprēķināts. 

juriss, milzīgs Tev paldies par detalizēto skaidrojumu, tieši tas, ko vēlējos dzirdēt un pat vairāk! Aviokompānijas, ar ko lidojam uz Šeišelām, ir Air Serbia un Etihad. Bet tagad seko jautājumi no manis:

1) "ieteiktu čekoties internetā un pēc tam izmantot bagāžas drop-off." - Vai tam ir nepieciešama kāda aplikācija? Un kuras aviokompānijas mājaslapā man būtu jāčekojas, tās, ar ko pirmo izlidoju? Un kur var atrast to drop-off un kā viņš īsti darbojas? Vai nav risks palikt bez kofera? 

2) "bt [..] visu laiku haotiski pārceļ lidojumus, tādēļ noteikti šādā variantā ieteiktu hbl apdrošināšanu ar nep.izm.ceļ." - Par cik stundām viņi var pārcelt lidojumu (parasti)? Un vai to HBL apdrošināšanu es varu prasīt, piemēram, Swedbankai, vai viņi neparedz neparedzētas ceļojuma izmaksas?

3) "bt reiss 6pm un nākamais 9pm izklausās pilnīgi reāli paspējams lēnā garā." - Vai Tu domāji to BT reisu, kas ielido Vīnē plkst.18:15? Jo tad līdz izlidošanai plkst.20:45 teorētiski ir 2h30min, bet, ja, nu, gadās BT reisa pārcelšana, kā Tu minēji, tad man ir nereāli paspēt uz Šeišelu reisa izlidošanu.

Būšu šovinists - Tev kompānijā ir vīrietis, lai viņš visu organizē (peronus, stacijas utt.) 

Kopš ir google street view izgudrots, vienīgā problēma pienācīgi sagatavoties ir slinkums (dažās valstīs, kā Vācijā, tomēr nestrādā).

No "satraucošajiem" momentiem man visbūtiskākais liekas Emirātu posms (abos virzienos), jo tur nevar izslēgt kavēšanos.

Tigerrrrr, pIe plāna tiešām labi piestrādāts. Ideālam plānam vēl jāpadomā par variantu, kad aizkavējās savienoto lidojumu 1. vai 2. posms.

1) Tādēļ turpceļā vajadzēt rezervēt pirmo viesnīcu ar atceļamu rezervāciju.

2) Atpakaļceļam no VIE starplaiku, kas atļauj paspēt uz RIX. Tas atkarīgs no tuvākā reisa pēc kavētā posma.