Tēma jaunpienācējiem — var jautāt ko grib — neviens nepārmetīs :)
viss atkarīgs no rindas uz pasu kontroli!
Protams, ka ar to pilnīgi pietiek, ja nekas nekavē un nav bagāžas (lai gan, izpildoties pirmajam nosacījumam diezgan droši varētu paspēt arī ar bagāžu).
Lai pateiktu, kavēs vai nekavēs, ieteiktu griezties pie zīlnieces 
.
Uz pasu kontroli var iet automātisko, arī ar lielākiem bērniem (šķiet, 12+).
Lai pateiktu, kavēs vai nekavēs, ieteiktu griezties pie zīlnieces
Protams, precīzi pateikt nekad nav iespējams, bet ir iespējams nojaust kavēšanās varbūtību, apskatoties reisa statistiku. Ja reiss kavējas vidēji 50% lidojumu, tad tomēr ir skaidrs, ka šāds savienojums būs riskantāks par tādu, kam šī varbūtība vēsturiski ir 0.1%.
Ryanair FR 1136 On-Time Performance Rating (flightstats.com)
Te, piemēram, var apskatīties statistiku Ryanair lidojumiem no Rīgas uz Stanstedu. Kavējas diezgan bieži, tomēr vidēji trīs no četriem lidojumiem ir laikā.
Protams, eksotiskākām aviokompānijām vienmēr skatos Filghtradar, bet Ryanair ir samērā labi zināms, kopumā punktuāla aviokompānija, bet, šķiet, ka pēc kovida pilnīgi visiem tā punktualitāte ir pasliktinājusies.
Vai kāds pēdējā laikā ir lidojis caur Stanstedu ar self-transfer starp lidojumiem? Interesē vai 2h 15min starp nosēšanos/izlidošanu varētu būt pietiekams laiks, lai izietu pasu kontroli un security, jo, kā saprotu, Stanstedā citu opciju nav. Vai varētu būt pietiekami daudz laika tāpat vai tomēr ir jēga piepirkt security fast track?
Man pašam arī tāds savienojums pēc 2 nedēļām ar rokas bagažu. Es paņēmu Fast Track par +/- 9 EUR
Negribu taisīt jaunu tofiku, bet, varbūt CK guru varēs palīdzēt.
Ir nepieciešams līdz 30.novembrim nokļūt vai nu PNT (Čīle) vai FTE (Argentīna). Der jebkura izlidošanas lidosta no Eiropas, ar iespējami mazāk savienojumiem, jo došos pārgājienā un negribētos ar kādiem 7 savienojumiem (turklāt nesaliktiem vienā rezervācijā) pazaudēt savu checked baggage somu ar telti utt.
Cik nu man rokas mācēja, atradu dažādas opcijas caur MAD/BCN/CDG cenās, kas grozās ap 700-1000 EUR. Interesē tikai viens virziens. Var arī roundtrip, ja var baigi ietaupīt. Varbūt kāds no šejieniešiem var uzmest acis savos tūļos un ierauga ko "garšīgāku"?
Padalieties ar padomu.
Lidojums Santiago- Easter Island
Latam Čīles lapā cena turp/atpakaļ ir ap 300EUR, ja lieto COM lapu tad cena 639EUR. Esmu lasījis, ka Čīles pilsoņiem ir atlaides lidojumos, bet konkrētam maršrutam čīles lapā neatrodu info, ka šī cena ir tikai čīles pilsoņiem vai ta ir īpašā diskonta cena.
Šitā lapa ir bezkontroles. Neceriet uz 5+2 bingo!
Tikai neglābjami optimisti vēl spieto.
Drukni ceĺotāji dvēselē.
Advokāts uzlicis mīksto.
Padalieties ar padomu.
Lidojums Santiago- Easter Island
Latam Čīles lapā cena turp/atpakaļ ir ap 300EUR, ja lieto COM lapu tad cena 639EUR. Esmu lasījis, ka Čīles pilsoņiem ir atlaides lidojumos, bet konkrētam maršrutam čīles lapā neatrodu info, ka šī cena ir tikai čīles pilsoņiem vai ta ir īpašā diskonta cena.
Ja nav norādes, ka tā ir Čīles rezidenta cena, tad var droši var pirkt arī tajā LATAM Čīles lapā. Bolīvijas aviokompāniju un arī Kanāriju salu Binter Canarias aviolīnijām cita (zemāka) cena ir attiecīgo valstu vai reģionu (Bolīvija, Kanāriju salas) rezidentiem. Pērkot biļeti, jānorāda rezidenci apliecinošs dokuments. FUE lidostā esmu redzējis, ka, kāpjot lidmašīnā, prasa to rezidences dokumentu uzrādīt. Ar pasi vai ID nepietiek, ja pirkta "kanārieša" aviobiļete.
Forši, ka letiņus visapkārt var satikt.
Bomžu džeku ar suni Florencē pirms pāris dienām un tikko Polijā veikalā. Pierunāju pilnas ausis. Pagarināšot! Maršrutu, protams!
Kāds jautājums? Visjokainākā vieta nemuldēt latv.val. Kur var uzrauties?
Par to jau runāts. Spilgti notikumi bija SLO, Ļubļjanā 2007.
Vēl dīvaināk ir tas, ka neskatotes uz ES lidojumu aizliegumiem no/uz Krieviju un Krievijas banku izsniegto kredītkaršu un debetkaršu bloķēšanu, Krievijas krievi tomēr aktīvi lidinās, piemēram, ar LH + Eurowings Discover. Gan Victoria Falls, gan Windhoek abos virzienos izkāpa un iekāpa krietns bariņš krievu ar RU ārzemju pasēm. Izskatās, ka ES sankcijas RU krievus praktiski neskar, toties LV cītīgi bloķē, piemēram, manis iecienīto YANDEX-KINOPROKAT kur nav nekā no politikas un propagandas, tik vien kā labas jaunāka gadagājuma RU filmas, kuras man patīk. Piedevām tagad vēl man jāmaina bankas karte, jo atteikties no pakalpojuma abonenta vairs nav iespējams, jo LV bāleliņi bloķē mājas lapu ar "STOP" "nelegāls saturs" un līdz ar to nav iespējams arī sazināties ar servisa "provaideru".
Viestur, pamēģini VPN, varbūt sanāk tikt pie Yandex filmām
Sveiciens visiem izlaidīgajās olu brīvdienās! Mums divas negaidīti uzdāvināja. Tuvajās ārvalstīs.
Kas pirmais bija ola jeb....
Ceļakāja, nez, atgūs agrāko spozmi? Izglītot, apvienot, pamācīt, uzzināt, iedrošināt, uzrakt, apčakarēt, izgrozīties un visādi citādi būt labam pirmatklājējam pēc 16gs.pirmpirmatklājējiem. Atvainojos, kaut kādu gs.ieberzu mūsu virzienā, šķiet!
Ir kādas ziņas par Viesturu? Precīzākas?
Domāju, ka uzticību vilinošs inoaģents.
Zvaigznīte augšā pa labi. Ar Allu Bārisavnu vienā kat. Alla Ok. Bet kad var spēt pārskaitīt tantiņas? M?
Baigi, riktīgi aizdomīgi...
Kā citiem?
Šonakt atsvaidzinoša ziņa.
Galvenais ceļot!
Var kaut vai līdz...
Jākopj, jākopj un jāattīsta meistarība to paveikt!!!
Bet var jau arī uzstellēt Megamērķus un sūkstīties, ka visi apčikājuši. Gribēju uz Kanberu pa five, bet seski aplauza ideju
Lai visiem veicas!
Isfara- Vorukh. Jautājums- vai Ak-sai šķērsošanai ir nepieciešama kāda atļauja, vai tur tāpat tiek maukts cauri neapstājoties, kā tas bija agrāk. Atradu pēdējās ziņas vēl pirms 2021 un 2022 gada konfliktiem, tad tur varēja braukt cauri bez jebkādām atļaujām, svaigāku infu no ceļotājiem neatradu. Arī tripadvisors nepalīdzeja, vienīgā atbilde bija spiedziens (no rietumeiropieša)- this is a war zone.....
Jautājums par lidojumu meklēšanu skyscanner- vēlos lai būtu iekļauta nododamā bagāža, kad izvēlos galamērķi un datumus, rezultātos visbiežāk tiek rakstīts baggage not included, vai tālāk kaut kur būs iespējams pievienot bagāžu?
Protams, par naudu jau to vienmēr var izdarīt.
Rūpīgi vērojiet apkārtni! Vakar satiku šos enerģiskos ļaudis. Papļāpājām. Sūtījām uz Latgali. Nav ko tupēt Rīgā. Šoreiz divi vien izskatījās.
A, varbūt bērni gulēja mašīnā. Nopratināšanu nesarīkojām.
Sveiki! Vai kādam ir zināms booking.com Latvijas biroja tālrunis? Naktī no Singapūras ir uzlauzts un nozagts mans konts. Izmeklējos visādi, bet nevaru atrast.
Atbalsts krieviski - 80004475, Latvijas biroji 2021. gadā (iespējams, likvidēti): 67031950, 67031956, 67031998.
Vai kādam ir kāda ideja, kur likt par Saudia airlines lidojumiem nopelnītās jūdzes (izņemot ALFURSAN programmu) ? Visi 4 lidojumi iekš Y CLASS. Liekas, ka var dabūt kaut kādus punktus tikai pie SKYTEAM, kuru praktiski neizmantoju:
Ja Skyteam tad drošāk Delta jo viņiem termiņš nebeidzās jūdzēm. Par atprečošanu gan nemācēšu pateikt kur to labāk. ASV iekšējos reisus varēdi pa kādām 6-10k jūdzēm dabūt lidojumu un viņiem nav degvielas piemaksa jāmaksā.
Pašam Delta jau kādu laiku krājās un ir ap 20k jūdzēm bet tā arī nekur neesmu izdomājis kur tās iztērēt. Pārāk pat neiedziļinos.
Vai kādam ir kāda ideja, kur likt par Saudia airlines lidojumiem nopelnītās jūdzes (izņemot ALFURSAN programmu) ? Visi 4 lidojumi iekš Y CLASS. Liekas, ka var dabūt kaut kādus punktus tikai pie SKYTEAM, kuru praktiski neizmantoju:
Protams ka visu krāt Deltas programmā. Par Y klasi Saudi lidojumos, dod 100% deltas jūdzes. Kas ir ļoti labi. Tad + augusta beigās, vai septembra sākumā pieteikties Seattlas Seehawks fanos, un būs + aptuveni 4K jūdžu gadā. + Gan jau sanāks vēl kāds lidojums ar SkyTeam. Un tad jau kaut kas ar gadiem sakrāsies.
Labums tas, ka deltas jūdzēm nav derīguma termiņa. (agrāk bija).
Vispār esmu nedaudz pārsteigts, ka Tu, kā pieredzējis ceļotājs, par to jautā.
Deltas jūdzes, cis esmu skatījies ir prātīgāk tērēt ASV.
Piemēram lidojums SEA - HNL RT 38K + 12$
MIA-CUN RT 20K + 132$
LAX-SFO OW 4,5k + 4$.
LAX-NYC OW 12K + 6$.
Ik pa laikam ir akcijas kur vajag 50% jūdzes tik.
MAn škiet ka deltas jūdzēm ASV pielietojums ir labs.
Vai kādam ir kāda ideja, kur likt par Saudia airlines lidojumiem nopelnītās jūdzes (izņemot ALFURSAN programmu) ? Visi 4 lidojumi iekš Y CLASS. Liekas, ka var dabūt kaut kādus punktus tikai pie SKYTEAM, kuru praktiski neizmantoju:
Protams ka visu krāt Deltas programmā. Par Y klasi Saudi lidojumos, dod 100% deltas jūdzes. Kas ir ļoti labi. Tad + augusta beigās, vai septembra sākumā pieteikties Seattlas Seehawks fanos, un būs + aptuveni 4K jūdžu gadā. + Gan jau sanāks vēl kāds lidojums ar SkyTeam. Un tad jau kaut kas ar gadiem sakrāsies.
Labums tas, ka deltas jūdzēm nav derīguma termiņa. (agrāk bija).
Vispār esmu nedaudz pārsteigts, ka Tu, kā pieredzējis ceļotājs, par to jautā.
Deltas jūdzes, cis esmu skatījies ir prātīgāk tērēt ASV.
Piemēram lidojums SEA - HNL RT 38K + 12$
MIA-CUN RT 20K + 132$
LAX-SFO OW 4,5k + 4$.
LAX-NYC OW 12K + 6$.
Ik pa laikam ir akcijas kur vajag 50% jūdzes tik.
MAn škiet ka deltas jūdzēm ASV pielietojums ir labs.
Lai ko arī teiktu Lei Fengs, šim forumam joprojām ir liela pievienotā vērtība. Iegāju šodien Ceļakājā un uzzināju, ka manu Saudia lidojumu tomēr vēl ir cerība glābt, piespiežot mūs lidināt caur NBO, un arī jūdzes kur krāt tagad skaidri zināms.
Paldies, Buicis - par to, ka DELTA jūdzēm nav derīguma termiņa, nezināju. Forumam tiešām ir liela pievienotā vērtība. Vairums nopelnīto jūdžu man "izkūp gaisā", jo ātri vien beidzas derīguma termiņš. Vien BT PINS punktus spēju regulāri "atprečot", jo ar BT man visvairāk lidojumu.
Ir kāds centīgs un ieinteresēts jaunietis/jauniete atdzīvināt šo agrāk interesanto ceļojumu prodžektu?
Labprāt palīdzēšu idejām un piesaistīšu censoņus.
Pussprādzis mironis biedē laikabiedrus! Piedodiet!
Laiks atdzimt interesantākā formātā.
Metiet akmeņus, ak jel, man ir krietns pretakmeņvairogs!