Pāris mēnešus nepamanīja. (Precīzi neatceros, bet šī HKG kļūda ir sen, biju pat paspējis par to piemirst. )

Paskatījos, ka FlayerTalk info ir no janvāra beigām. Pagooglējot pilnu netu var atrast ar šīs kļūdas info. Nedomāju, ka aģentūrai izsūtot info klientiem (īpaši vēl LV aģentūrai), BA pēkšņi "atvērtos acis".

Interesanti būtu uzzināt, cik lieli zaudējumi kompānijai radīti kļūdas eksistences laikā.

'Zaudējumi' ir grūti definējams jēdziens šajā industrijā. Pagaidām BA ir bijuši tikai ienākumi no pārdotajām biļetēm.

Ar 'zaudējumiem' biju domājis neiekasēto naudu - t.i. cik cilvēkiem izdevās iegādāties šīs lētās biļetes.

'Neiekasēto naudu' salīdzinot ar ko? Ar 1000 EUR, 5000 EUR, 10 000 EUR par biļeti? Ir pamatotas aizdomas, ka par 540 EUR pircēju bija daudz vairāk kā būtu par piemēram 1540 EUR, līdz ar to negudri būtu uzskatīt, ka palikuši neiekasēti 1000 EUR reiz pircēju skaits.

Pircēju skaitu būtu interesanti uzzināt gan. Un to, cik parasti ir pircēju, kad nav šāda kļūda.

Viena kaut kāda vētriņa, lidmašīnas tehniska kļūmīte un viņu zaudējumi būs krietni lielāki nekā notirgojot pāris tūkstošus šadu biļešu, viņiem tas ir sīkums, mums gan cita opera. Rimi veikalos, piemēram, gadās puvušie sieri par 1 santīmu, runa par iepakotiem un svērtajiem - nu kļuda, bet domājiet viņi vispār to pamanīs? Ja pirksi vienu pašu sieru loģiski sāks trobelēt, bet tā.   

Man šķiet, ka Eiropas aviolīnijām vienmēr ir zaudējumi, arī BA tajā skaitā. Neesmu pētījis šo jautājumu, bet dažreiz rodās iespaids, ka tikai Ryanair reāli pelna naudu

Ja nu kādu interesē, tad esmu atradis atbildi uz sevi interesējosu jautājumu: Vai CX (Cathay Pacific) izpildīts lidojums N klasē, bet mārketēts un uzrādīts ar BA (British Airways) numuriem pelnīs jūdzes AAdvantage programmā. Atbilde ir - jā, pelnīs, ja tas biļetē uzrādās ar BA lidojuma numuru. Atbildi atradu šeit: http://www.flyertalk.com/forum/archive/t-1490351.html

Tātad pēc CX tabulas N klase pelnītu 0 jūdžu, bet pēc BA tabulas N klase pelna 100%. Punktus rēķina pēc marketētās aviokompānijas tabulām nevis izpildītāja, galvenais, lai codeshare aviokompāniju būtu OW dalībniece, kāda CX ir.

Jā. Mani tas interesēja.