Cik valstīs kurš bijis?
- pieslēdzies vai reģistrējies, lai pievienotu komentārus
Kalnciems pats atteicās no pilsētas statusa iepriekšējā reformā, lai paturētu novada centra statusu.
Varētu padomāt, ka, piemēram, Tukums, nav vienlaicīgi pilsēta un novada centrs.
Skaidrs, ka tur apakšā bija kāds materiālas dabas funktieris; tikai gribu teikt, ka jēdzienam "pilsētas tiesības" ir apmēram tikpat liela saturiskā jēga, kā, sacīsim, "eiroremonts" vai "A kategorijas apakšbikses".
Iemetot retorisko jautājumu par Latvijas pilsētām, es vienkārši vēlējos vērst uzmanību uz to, ka ir zināma līdzība par to kā atrast/uzzināt kuras tad Latvijā ir tās apdzīvotās vietas ar pilsētas statusu (MK noteikumi, rakstīts likumā) un kuras tad pasaulē ir tās teritorijas, kuras ir atzītas kā valstis (es vadītos pēc ANO datiem).
Bet tiešām esmu patīkami pārsteigts, ka šeit Ceļakājā ir patiešām lieli ceļotāji!
Ko nevarētu teikt ne par vienu citu LV specifisko forumu.
Nu, pag! Tad man noīrēt to lēto kultūras centru gada nogales nominācijām un privātām debatēm? (ne ilgāk par 3min/pers.)???
Domāju, ka 3 cēlienos ar 2 antraktiem.
1.Ārvalstis
2.Latvija
3.Visādi šuher-muheri!
(kad no 10 top 5)
3.a. Nomināciju pasludināšana un apbalvošana
Orson
Ar Kalnciemu bija sarežgītāk. Katrā gadījumā atceros, ka Kalnciems vēlējās palikt pagasta centrs, saglabājot savas kādreizējās rajona teritorijas, un tādā statusā pilsēta nevar būt, savukārt vienīgā iespēja bija denominēt savu statusu līdz apdzīvotai vietai, lai saglabātu to, kas ir. Tas bija pašu lēmums.
Nebija tolaik Kalnciemam lielas izvēles. Atceros, jo kaimiņu pagasts. Attiecībā uz naudu nemācēšu neko teikt. Kalnciemieši tagad ir apmierināti ar tolaik pieņemto lēmumu.
Saskaitīju visas valstis pēc MATADOR (arī tās, kurās kaut kas skatīts tranzītā vai pa ceļam dienas / pusdienas garumā), bet neskaitot tās, kurās esmu bijis tikai lidostas tranzīta zonā un biju pārsteigts par rezultātu - 68. Labi rādītāji - pateicoties arī tam, ka arī Padomjzemē daudz ceļoju un visas bijušās PSRS republikas tagad ir atsevišķas valstis.
Baigi neliek mieru triecienmaršruts: 2 stundas, 3 valstis, 3 Jaunie Gadi. BY/LT/PL. Grodņa, Druskininkai,Sejny.
Varētu padomāt, ka, piemēram, Tukums, nav vienlaicīgi pilsēta un novada centrs.
Skaidrs, ka tur apakšā bija kāds materiālas dabas funktieris; tikai gribu teikt, ka jēdzienam "pilsētas tiesības" ir apmēram tikpat liela saturiskā jēga, kā, sacīsim, "eiroremonts" vai "A kategorijas apakšbikses".
No kāda cita rajona centra mēra, kurš jau sen varētu pretendēt uz pilsētas statusu (iedzīvotāju skaita ziņā), zinu, ka šajos gados ciemiem / lauku centriem ir pieejami krietni labāki eiropas fondu līdzmaksājumi, tāpēc nav izdevīgi pārtapt par pilsētu. Kad šie fondi būs izstrādāti, tad arī kļūs par pilsētu.
14, ja skaita LV, tad 15
Ir, ko darīt
Nākamgad ieplānota ekspedīcija uz Lubānu. Nav nekāda priekšstata, kas tur ir un kā tur ir.
tur viss labi - centra Ēdnīca aiznesīs gadus 30 atpakaļ 
Latviešiem mīļā kapu tēma - pretī Ēdnīcai vecie kapi, vari aizstaigāt līdz Ērģelniekam https://www.youtube.com/watch?v=2dBVmIVzViI var apskatīties uz skaistu ozolu aleju braucot uz Jaunajiem kapiem.
Bijusī stacijas ēka, Aiviekste, 16km tālāk esošais Lubānas ezers un Aiviekstes izteka (zinājāt, ka pavasarī Aiviekste sāk tecēt atpakaļ?), vecais ceļs no Lubānas līdz Švānam utt.
Vajag tikai braukt!
Pēc tik kolorīta vēstījuma, šķiet, ka jādodas šogad. Mums te viss vienā katlā samests - valstis, pilsētas, novadi utt. Tas neskādē, kopējo zināšanu līmenis aug.
Kaut kā neatceros, ka būtu bijis Viļakā, bet nav izslēgts, ka kaut kas atausīs atmiņā, ja tur nonākšu.
Bugenvillas sala nobalsojusi par neatkarību no Papua Jaungvinejas. Tā kā - potenciāli jauns mērķis kolekcionāriem. (Cerams ka papuasu varasvīri nebūs tik histēriski kā spāņu nelgas.)
Man 22. Varbuut reiz buus 25-26. Nekur vairs netaisos braukt delj keksiisha, brauksu tikai tur kur man patiesaam patiik un kur juutos superlabi. Liidz ar to skaits pa lielam vairs nemainiisies. irvel dazhas valstis kur ineresee pabuut, bet ne daudz.
Esmu bijis visos rajonu centros, bet visās LV pilsētās drīzāk gan, ka nē (vai ir kaut kur pilns saraksts?)...
https://lv.wikipedia.org/wiki/Latvijas_pils%C4%93tu_uzskait%C4%ABjums
Latvijas pilsētu uzskaitījums iekļauj visas 76 Latvijas pilsētas, tostarp 9 republikas pilsētas un 67 novada pilsētas.
Daudzās pasaules valstīs pastāv formāli kritēriji, kas nosaka apdzīvotās vietas atzīšanu par pilsētu, bieži tas ir iedzīvotāju skaits un apdzīvotības blīvums. Latvijas pilsētu saraksts ir veidojies vēsturiski vairāku gadsimtu laikā un to nenosaka formāli kritēriji. Pilsētas tiesības un statuss ir arī apdzīvotajām vietām ar nelielu iedzīvotāju skaitu (tostarp 7 pilsētās ir mazāk kā 1000 iedzīvotāju) vai vāji attīstītu infrastruktūru. Latvijā ir vairāki ciemi, kuru iedzīvotāju skaits ir ievērojami lielāks kā mazākajās pilsētās, tomēr tiem nav pilsētas statusa. Pēdējās izmaiņas Latvijas pilsētu sarakstā notikušas 2010. gadā, kad pilsētas statusu zaudēja Kalnciems, un 1996. gadā, kad par pilsētu kļuva Skrunda.
P.S. Zilupē esmu bijis - viena no tām retajām reizēm (vai pat vienīgā), kad nokavēju autobusu (biļete jau bija nopirkta), lai tiktu no turienes prom... Ja pareizi atceros, tad tad tajos dīvainajos laikos kaut kādus % par neizmantoto biļeti atmaksāja atpakaļ. Nu galīgi ne tā kā tagad.
Nu pēc kartes sanāk, ka visās Latvijas pilsētās esmu bijis, un ne tikai "Caurbraucot".
Kopā 37, no tām pa sauszemi ar automašīnu/kemperi pa 35 valstīm. No tām ar motorolleri pa 9 valstīm.
25 - nav daudz un nav arī maz. Divreiz būts Indijā un noteikti vēl atgriezīšos.
JJJ, kuras tad ir tās divas super-paradīzes zemes virsū, kur pat kemperis nav nepieciešams?
JJJ, kuras tad ir tās divas super-paradīzes zemes virsū, kur pat kemperis nav nepieciešams?
1) Indija, 2) Studenta gados kādas 3-4 reizes ar lidmašīnu uz Gruziju, Kaukāza kalniem, Abhāziju, ...
Kaut gan par Gruziju tagad bieži iedomājos, ka tā varētu būt arī labs ceļojuma galamērķis ceļojumam ar kemperi (caur Serbiju, Bulgāriju, Turciju).