Saskaņā ar Flightradar datiem konkrētais reiss nemaz nevarēja tikt veikts, jo ielidojošā reisa lidmašīna, nepiezemējoties Borispoles lidlaukā, aizlidoja atpakaļ uz Rīgu. 

https://www.flightradar24.com/data/flights/bt406#2292b899

Pārlasīju vēlreiz, un saprotu, ka auzās esi iebraucis pamatīgās dēļ sava ''hidden city'' trika.

Naudu par nenotikušo Wizzair reisu, protams, atgūsi, bet tas arī viss. Ja būtu pircis biļeti līdz Rīgai, tad viņiem nebūtu kur dēties, agri vai vēlu būtu spiesti atmaksāt arī cenas starpību līdz tai. Tagad viņi to nedarīs, jo, loģiski, apgalvos, ka viņiem nav nekāda sakara ar tavu pēkšņi izmainīto vēlmi ceļot uz Tallinu. 

Ar airBaltic tas pats. Ja pareizi sapratu, viņi bija ar mieru nogādāt Tevi Tallinā tajā pašā dienā pāris stundas vēlāk. Tu pats atteicies, tātad viņi var mazgāt rokas nevainībā, un tālākā uzturēšanās Kijevā jau uz Tava rēķina. Piedevām vēl esi licis viņiem nepārprotami saprast, ka pērc ''hidden city'', nekas īpašs jau no tā nedraud, bet nu, kas zin, kā viņi šo statistiku apkopo, un, ko galu galā ar to plāno darīt. 

Godīgi sakot, ārkārtīgi muļķīgs un nevajadzīgs šī trika izmantošanas gadījums.

Sviests! Nu tam džekam pamatīgi neveicas, ja vien biļete pārtaisīta uz 24.10.2019. to pašu Rīgas reisu ar BT - šodien atkal BT407 no KBP uz RIX tika atcelts:

https://www.flightradar24.com/data/flights/bt407

jo vakar vakarā BT406 nemaz nepacēlās no RIX un tika atcelts jau Rīgā, nemaz neizlidojot:

https://www.flightradar24.com/data/flights/bt406

Šī rīta BT reiss gan veiksmīgi pacēlās, nolaidās un atgriezās RIX. Visi PS reisi KBP - RIX arī šajā pāris dienās arī  ir lidojuši, kaut ar kavēšanos no 1,5-3 stundām. Vilks viņu zina, kas notiek ar pašmāju BT, ja ukraiņi pa paralēlu maršrutu spēj lidot tādos pašos laika apstākļos.

Ka variants BT lidaparatiem vai pilotiem ir sliktaka kvalifikacija (minimumi), vai stiprakie iekšie standarti.

Rīgā parasti SU ir tie, kas jau pie nelielas migliņas nemaz nedomā sēsties. BT lido lai tur vai kas, izņemot gadījumus, kad ir tik traki, ka pavisam lidosta jātaisa ciet. 

 Miglas vālos "liekbiļetes" (overbooking) nemaz nevar pamanīt. Vakar cietēju lomās mūsu ziemeļu kaimiņi

https://turist.delfi.ee/news/stories/aviakompaniya-wizz-air-otmenila-vch...

Lielais paldies

(ne) Došos ceļojumā, bet šoreiz izmantošu one way biļeti. Pietiks mest urnās! 

Kādam jābūt džentlmeņa plānam, lai stabili uzrautos uz overbookingu? Kantoris cits, nekā tēmas augšā.

Ekselentam izaugsmes:) trenerim garantēju kvalitatīvu atlīdzību! Protams, plāna īstenošanās gadījumā!

Pagaidām domāju šādi: pētu, cik biļetes ir ko pārdot, vēlu iečekojos, ilgi mīņājos gar bagāžas nodošanas rindu, dodos c.drošības kontrolei, līdz pēdējam mīņājos gar iekāpšanas rindu..... Un ta manīs, kas notiek! Pieteikšos, lai neauro pa visu zāli, ka fiksi ierodieties uz iekāpšanu!:) 

Procentuāli vērtēju šādi: lidostas apmeklējums un pozitīva diena 100%. Overbookinga iegūšana 7%, neiegūšana 93%.

Iekāpšanas atteikšana nav atkarīga no tā, kurā brīdī Tu plāno iekāpt lidmašīnā. Turklāt ar bagāžu ir gaužām niecīgas cerības dabūt denied boarding. 

Aviokompānijai pēc noteikumiem ir jāmeklē brīvprātīgie (cik dzirdēts, BT gan ne vienmēr to dara), un, ja neatrod, tad ''laimīgo(s)'' izvēlas, teiksim tā, mākslīgais intelekts. Biežāk tie ir vientuļi džentlmeņi vai dāmas bez bagāžas un bez savienotā lidojuma kaut kur tālāk, bet ir dzirdēti arī sirdi plosoši stāsti par izjauktām ģimenēm un draugu kompānijām. Bet nu teikšu godīgi, man ar savu nu jau milzīgo ceļošanas pieredzi nekad nav nācies izbaudīt uz savas ādas šo procedūru. 

Lielā soma nebūs. Domāju, ka par nedaudz eiro + ceļa izmaksas ir saprātīgs kompleksais piedāvājums.  Sanāks kaut kas no Mr.Bean gleznu vērotāja pieredzes. Galvenais aizrautībā neiesvempties ļotenē. Galamērķī tā īsti neko nevajag.

Man liekas, ka lielākas cerības ir, ja pats labprātīgi un proaktīvi, un labāk laicīgi nekā par vēlu piesakās būt par brīvprātīgo, ja gadījumā pēc tāda ir vajadzība. Tad varbūt arī ir iespēja dabūt. Es tik šaubos, vai Wizzair tā īpaši overbuko. Vai viņi drīzāk nav kā Ryanair šai ziņā.

P.S. Man ir piedāvāts (biļete uz nākamo reisu 6 stundas vēlāk, 600 eiro kompensācija), es tīri labprāt piekritu, bet tik un tā to prieku nedabūju, jo kāds laikam bija pasteidzies ātrāk. (Toties divreiz esmu dabūjis pēdējā brīža apgreidus uz biznesa klasi tālajiem lidojumiem un vairākas reizes īsākiem lidojumiem, tā ka nav arī tā, ka man galīgi neveiktos )

Sirdi plosošie stāsti bieži izrādās ar atsevišķi pirktām biļetēm katram ģimenes loceklim. Mākslīgais "intelekts", acīmredzot, nav spējīgs salikt atpakaļ pašizjaukto ģimeni.

Savukārt brīvprātīgajiem palicējiem netiek garantēti regulā minētie eiro. Var vienoties arī par mazāku summu, ja gribētāju daudz. "aicina brīvprātīgos atkāpties no rezervētajām biļetēm un saņemt atlīdzinājumu saskaņā ar nosacījumiem, par ko vienojas attiecīgais pasažieris un apkalpojošais gaisa pārvadātājs"

Tāpēc jau drusku dīvaini, ka Mārim piedāvāti 600 eiro - varēja jau sākt ar krietni mazāku summu.

Man stāsta, ka Wizzair sācis to piekopt samērā lielos apjomos: pagājušajā nedēļā reisā no Londonas uz Viļņu jau kādu brīdi pirms reģistrācijas beigām iekāpšana bijusi atteikta jau 5 pasažieriem un reisā no Londonas uz Debrecenu Ungārijā arī bijis ievērojams overbukings.

Orsons21. Nu, tas bija TK lidojums uz Bangkoku, viņiem savi noteikumi. Izskatījās, ka tie 600 eiro ir standarts.

Gigi. Redz kā. Es vienmēr domāju, ka ar overbukošanu vairāk aizraujas klasiskās aviokompānijas, kurām ir vieglāk pārlikt uz citiem reisiem utt., ja nu kas. Jāņem vērā, ka arī WizzAir.

vueling man epastā piedāvāja 250 eur, ja nonākšu līdz iekāpšanas geitam un tad pieteikšos, ja vajadzēs. Un lidojumu 2 dienas vēlāk. Izskatās, ka notiek mazāksolīšana. BCN uz KEF

Tev nu gan piekrišana! Lūdzu, lūdzu šodien saklikšķiniet pa 5.04. BT reisu uz IST! Pa tukšo, protams!  Ta redzēsim vai cena pieaugs! Man vajag drusku citu datumu, kurā ceru uz to overu! To dārgo nepirks, bet manējo! Līdz ar ko stabils overs! Klikšķinam!

Ja piedāvās aiz aizkariņiem? Ko tad? Parakstīties? M?

Bišķi vēl škrobe pa to Minheni. Ilgi bija jāpierāda, ka neesi lohs. A Oksaņčiks tik lej H2O uz nogurdinājuma dzirnām. Nu, nesmuki bija. Tiešām. Tāpēc tāda perversa tieksme avansā.

Tas jau nav overs un uz to piekrišana netiek prasīta. Iedodot tev boarding pass ar kaut kādu 4C, tev pat var neko nepateikt un vari tik lidmašīnā konstatēt, ka esi upgreidots.

Jā, to saprotu. Vēl jautājums. Kad iečekojums uzrodas ļaudīm ar lielajām somām? Jau iepriekš netā vai pie letes? Jāreģistrējas pēdējā brīdī un jāskatās, cik piekrauts laineris. Drusku pesimisms piemeties. Pārkārtoju procentus: 1 pret 99.