Sāpju un pārdomu stūrītis!

178 atbildes [Pēdējā ziņa]
propers
Nav tiešsaistē
Kopš: 19/06/2014
Ziņas: 2103
Manīts: pirms 2 st

Lai nav tikai sāpes, bet nedaudz arī jautrības.

https://www.wanderlust.co.uk/content/the-best-of-your-tales-of-airport-e...

propers
Nav tiešsaistē
Kopš: 19/06/2014
Ziņas: 2103
Manīts: pirms 2 st

Man ļoti patīk ja sabieriskais transports kursē pēc grafika un tāpēc nenosodu šoferus kuri cenšās to ievērot. Mani atkal kaitina tieši privātie šoferīši kuri veic apdzīšanas neko neaprēķinot, kad autobuss spiests bremzēt lai palaistu kādu pamuļķi.

https://www.apollo.lv/6525671/vai-nebus-jau-gana-iedzivotaji-soka-par-rs...

vinzinis
Nav tiešsaistē
Kopš: 30/11/2010
Ziņas: 267
Manīts: pirms 2 d

Interneta dzīlēs uzdūros kādai jaukai anekdotei

 

Ryanair direktors Maikls O’Līrī ierodas Vecrīgas hotelī,
viņš iet uz bāru, un prasa pinti Guinness alus.
Bārmens saka:
“Tas būs 1 Eiro, mister O’Līrī!”
Tomēr drusku pārsteigts O’Līrī atbild:
“Tas gan ļoti lēti”, un iedeva naudu.
“Mēs cenšamies būt sacensības priekšgalā”, teica bārmenis.
“Un mēs dodam pinti alus bez maksas, katru Trešdienas vakaru no
plkst. 18:00 līdz 20:00. Mums ir lētākais alus Latvijā!”
“Tā ir ievērojama cena!” Maikls atbild.
“Es redzu, ka jums nav alus glāzes?
Tātad jums, iespējams, vajadzēs mūsu glāzi! Tie būs papildus 3 Eiro.”
O’Līrī drūmi paskatījās, bet samaksāja.
Viņš paņēma savu dzērienu un gāja pie galdiņa apsēsties.
“Ā, jūs gribat apsēsties?” teica bārmenis.
“Tas būs vēl 2 Eiro. Jūs varējāt iepriekš rezervēt sēdekli,
tad jums tas maksātu tikai 1 Eiro.
Un es domāju, ka jūs varētu būt pārāk liels šim sēdeklim.
Vai varu jūs palūgt apsēsties šajā rāmī?”
Maikls mēģina apsēsties, bet rāmis ir pārāk mazs, un,
kad viņš nevar iespiesties, viņš sūdzas:
“Neviens nevarētu pielāgoties šim mazajam rāmim!”
“Man ļoti žēl, bet ja jūs nevarat pielāgoties šim rāmim,
jums vajadzēs maksāt papildus 4 Eiro par sēžamvietu.”
O’Līrī pie sevis lamājās, bet samaksāja.
“Ak, es redzu, ka jūs paņēmāt līdzi savu portatīvo datoru?” bārmenis pievienoja.
“Un, tā kā tas netika iepriekš rezervēts, tie būs papildus 3 Eiro.”
O’Līrī bija tik sakaitināts, ka viņš atnāca atpakaļ pie bāra,
cirta savu glāzi uz letes, un kliedza:
“Tas ir smieklīgi, es gribu runāt ar menedžeri!”
“Ā, es redzu, ka jūs vēlaties lietot bāra leti, tie būs papildus 2 Eiro, lūdzu.”
O’Līrī seja bija naida pilna.
“Vai tu vispār zini, kas es esmu?!”
“Protams, ka zinu, mister O’Līrī.”
“Man pietika! Kas tas vispār ir par hoteli?!
Es te ienācu iekšā, lai ātri iedzertu, un jūs tā izturaties pret mani?!
Es uzstāju, es gribu runāt ar menedžeri!”
“Šeit ir viņa e-meila adrese, vai, ja jūs vēlaties,
jūs varat sazināties ar viņu laikā no plkst. 9:00 līdz 9:10 katru rītu,
no Pirmdienas līdz Otrdienai, pa viņa bezmaksas telefonu.
Saruna ir par brīvu, līdz brīdim, kamēr atbild,
tad būs jāmaksā sarunas maksa, tikai 10 centi par sekundi.”
“Es vairs nekad nenākšu uz šo bāru!”
“Protams, ser, bet atceraties, mēs esam vienīgais hotelis Rīgā,
kurš pārdod alus pintes par 1 Eiro!”

vinzinis

staff
Nav tiešsaistē
Kopš: 12/03/2013
Ziņas: 402
Manīts: pirms 1 d

vinzinis rakstīja:

Interneta dzīlēs uzdūros kādai jaukai anekdotei

 

Ryanair direktors Maikls O’Līrī ierodas Vecrīgas hotelī,
viņš iet uz bāru, un prasa pinti Guinness alus.
Bārmens saka:
“Tas būs 1 Eiro, mister O’Līrī!”
Tomēr drusku pārsteigts O’Līrī atbild:
“Tas gan ļoti lēti”, un iedeva naudu.
“Mēs cenšamies būt sacensības priekšgalā”, teica bārmenis.
“Un mēs dodam pinti alus bez maksas, katru Trešdienas vakaru no
plkst. 18:00 līdz 20:00. Mums ir lētākais alus Latvijā!”
“Tā ir ievērojama cena!” Maikls atbild.
“Es redzu, ka jums nav alus glāzes?
Tātad jums, iespējams, vajadzēs mūsu glāzi! Tie būs papildus 3 Eiro.”
O’Līrī drūmi paskatījās, bet samaksāja.
Viņš paņēma savu dzērienu un gāja pie galdiņa apsēsties.
“Ā, jūs gribat apsēsties?” teica bārmenis.
“Tas būs vēl 2 Eiro. Jūs varējāt iepriekš rezervēt sēdekli,
tad jums tas maksātu tikai 1 Eiro.
Un es domāju, ka jūs varētu būt pārāk liels šim sēdeklim.
Vai varu jūs palūgt apsēsties šajā rāmī?”
Maikls mēģina apsēsties, bet rāmis ir pārāk mazs, un,
kad viņš nevar iespiesties, viņš sūdzas:
“Neviens nevarētu pielāgoties šim mazajam rāmim!”
“Man ļoti žēl, bet ja jūs nevarat pielāgoties šim rāmim,
jums vajadzēs maksāt papildus 4 Eiro par sēžamvietu.”
O’Līrī pie sevis lamājās, bet samaksāja.
“Ak, es redzu, ka jūs paņēmāt līdzi savu portatīvo datoru?” bārmenis pievienoja.
“Un, tā kā tas netika iepriekš rezervēts, tie būs papildus 3 Eiro.”
O’Līrī bija tik sakaitināts, ka viņš atnāca atpakaļ pie bāra,
cirta savu glāzi uz letes, un kliedza:
“Tas ir smieklīgi, es gribu runāt ar menedžeri!”
“Ā, es redzu, ka jūs vēlaties lietot bāra leti, tie būs papildus 2 Eiro, lūdzu.”
O’Līrī seja bija naida pilna.
“Vai tu vispār zini, kas es esmu?!”
“Protams, ka zinu, mister O’Līrī.”
“Man pietika! Kas tas vispār ir par hoteli?!
Es te ienācu iekšā, lai ātri iedzertu, un jūs tā izturaties pret mani?!
Es uzstāju, es gribu runāt ar menedžeri!”
“Šeit ir viņa e-meila adrese, vai, ja jūs vēlaties,
jūs varat sazināties ar viņu laikā no plkst. 9:00 līdz 9:10 katru rītu,
no Pirmdienas līdz Otrdienai, pa viņa bezmaksas telefonu.
Saruna ir par brīvu, līdz brīdim, kamēr atbild,
tad būs jāmaksā sarunas maksa, tikai 10 centi par sekundi.”
“Es vairs nekad nenākšu uz šo bāru!”
“Protams, ser, bet atceraties, mēs esam vienīgais hotelis Rīgā,
kurš pārdod alus pintes par 1 Eiro!”

labs!!!

jtt
Nav tiešsaistē
Kopš: 15/11/2014
Ziņas: 2314
Manīts: pirms 4 st

Tā jau precīzi, vien jaunums gan nav, pirmoreiz lasīju vēl pagājšgad angliski un arī tas bija jau n-tais nolējums.

staff
Nav tiešsaistē
Kopš: 12/03/2013
Ziņas: 402
Manīts: pirms 1 d
propers
Nav tiešsaistē
Kopš: 19/06/2014
Ziņas: 2103
Manīts: pirms 2 st

Šito es nesaprotu. Kāpēc kosmosā ir jāsūta cilvēki - uz citām galaktikām. Kāpēc nevar vnk piedirst kosmisko kuģi un aizsūtīt? Nu labi, sūtīt kaut ko mazu un izturīgu - baktērijas. Precīzāk pat nepiepūloties un lidinot kādu kosmisko aparātu, mēs tās baktērijas aizsūtīsim. Ja evolūcija sāksies no jauna, tad tas kas tur - nezin kur attīstīsies, būs vairāk pielāgojies turienes apstākļiem.

https://www.bbc.com/russian/features-47228727

Lei Fengs
Lietotāja Lei Fengs attēls
Nav tiešsaistē
Kopš: 26/07/2013
Ziņas: 3790
Manīts: pirms 4 st

 Reizēm uznāk pārdomu brīži, un itin skaudri: kāda velna pēc tu dauzies apkārt Pasaulē?  Tomēr ātri pāriet un jāturpina iesāktais: 

 2019 VIS, BUS, LAB, IZT, IKS, BEZ, JAM, PAD, RAC, KAS, DAR, TAS, FLY

 

Lei Fengs
Lietotāja Lei Fengs attēls
Nav tiešsaistē
Kopš: 26/07/2013
Ziņas: 3790
Manīts: pirms 4 st

 2 dienas kopā ar pozitīviem jauniešiem/-tēm LAT Ziemas spēļu Olimpiskajā festivālā piedeva tik jaudīgu lādiņu, ka vēl tagad nespēju atjēgties!Smile Superīga publika! Kuru jāmāk virzīt. Uz to labāko un cerīgāko. Ehh, iešu par učuku bez samaksas un likumiem!!!Smile Pret ministreļiem.

 2019 VIS, BUS, LAB, IZT, IKS, BEZ, JAM, PAD, RAC, KAS, DAR, TAS, FLY

 

propers
Nav tiešsaistē
Kopš: 19/06/2014
Ziņas: 2103
Manīts: pirms 2 st

Vai kādam ir idejas kāpēc nogriežoties no galvenā ceļa Jelgavā mašīnas palaiž gājējus, bet Rīgā brauc virsū? Vai tiešām atšķiras ceļu satiksmes noteikumi?

jtt
Nav tiešsaistē
Kopš: 15/11/2014
Ziņas: 2314
Manīts: pirms 4 st

Laikam Rīgā sen neesi bijis, mani kā sabiedriskā transporta lietotāju regulāri "tracina" pa labi griezošies vāģi, kas palaiž gājējus, jo tā kavē taisni braucošo autobusu/trolejbusu.

propers
Nav tiešsaistē
Kopš: 19/06/2014
Ziņas: 2103
Manīts: pirms 2 st

Bet kā ir pēc noteikumiem? Tie autovadītāji pierod un brauc virsū arī ja citu mašīnu nemaz nav un tukšas ielas. Man gan vairāk liekās ka ap Olaini ir robeža starp Eiropu un Āziju. Īstenībā ar tiem Rīgas debilajiem autovadītājiem problēma parasti rodas braucot pa ietvi. Sanāk ka pirms katras nobrauktuves Tev būtu jāapstājas un jāpaskatās atpakaļ vai nebrauc gadījumā kāds autovadītājs kurš nezin CSN. Jūs teiksiet ka man būtu jābrauc pa ielu? Iela ir šaura un tad tas auto vispār garām netiktu. Kāpēc lai es nebrauktu pa tukšu ietvi? Liekas ka daļa autovadītāju tiesības ir nopirkuši un nekādus noteikumus nekad nav mācījušies.

trafs
Nav tiešsaistē
Kopš: 15/05/2017
Ziņas: 650
Manīts: pirms 3 st

Protams, ka nogriežoties jālaiž. Ja zinātu noteikumus, tad nejautātu. Bet tipiski - velosipēdists, kurš pats nezin noteikumus, lamā autovadītājus.

Bzh
Tiešsaistē
Kopš: 03/12/2012
Ziņas: 1222
Manīts: pirms 6 min

propers rakstīja:

Bet kā ir pēc noteikumiem? Tie autovadītāji pierod un brauc virsū arī ja citu mašīnu nemaz nav un tukšas ielas. Man gan vairāk liekās ka ap Olaini ir robeža starp Eiropu un Āziju. Īstenībā ar tiem Rīgas debilajiem autovadītājiem problēma parasti rodas braucot pa ietvi. Sanāk ka pirms katras nobrauktuves Tev būtu jāapstājas un jāpaskatās atpakaļ vai nebrauc gadījumā kāds autovadītājs kurš nezin CSN. Jūs teiksiet ka man būtu jābrauc pa ielu? Iela ir šaura un tad tas auto vispār garām netiktu. Kāpēc lai es nebrauktu pa tukšu ietvi? Liekas ka daļa autovadītāju tiesības ir nopirkuši un nekādus noteikumus nekad nav mācījušies.

Vispār pa ietvi braukt ir stulbums. Bet šoreiz ne par to. Ja mašīna nogriežas no ietvei paralēlās ielas, Tev ir priekšroka. Savukārt, ja mašīna grib izgriezties no šķērsojamās ielas, priekšroka ir tai. Un šī ir tā lieta, ko ļoti daudzi nezina. 

Šis viedoklis ir mans un attiecas uz mani, pat, ja reizēm tas ir uzrakstīts vispārējā formā :)

Juris
Tiešsaistē
Kopš: 29/10/2008
Ziņas: 18785
Manīts: pirms 11 min
Kur: RIX

Bzh rakstīja:

Vispār pa ietvi braukt ir stulbums.

Nu gan. Es Rīgā 90% pa riteņbraucēju celiņiem vai ietvi. Nekādas vēlēšanās riskēt ar dzīvību, grūstoties ar auto.

propers
Nav tiešsaistē
Kopš: 19/06/2014
Ziņas: 2103
Manīts: pirms 2 st

Tenerifē bieži sanācis redzēt kā brauc viens riteņbraucējs un aiz viņa serpentīnā 50 auto. Bet tur arī ietves nemaz nav. Varētu jau palaist un tad atkal pabraukt. Rīgā par tādu velobraukšanu sen būtu vietiņa kādā kapsētā.

Bzh
Tiešsaistē
Kopš: 03/12/2012
Ziņas: 1222
Manīts: pirms 6 min

Juris rakstīja:

Bzh rakstīja:

Vispār pa ietvi braukt ir stulbums.

Nu gan. Es Rīgā 90% pa riteņbraucēju celiņiem vai ietvi. Nekādas vēlēšanās riskēt ar dzīvību, grūstoties ar auto.

Nav jāgrūstās, tad viss būs ok Smile Lielākā daļa autovadītāju zina noteikumus un ir ļoti maz tādu (tagad, kādreiz bija vairāk), kam sagādā prieku beigts velosipēdists Smile

Uz ietves ir daudz bīstamākas situācijas, nekā uz ielas, jo gājēji pie mums ir izlaisti kā svētās Indijas govis (arī es, tajā skaitā). Es varu pussekundē mainīt iešanas virzienu, tad pārdomāt un mainīt to vēlreiz. Nemaz nerunājot no vārtrūmēm izbraucošajiem auto, kur pa ielu braucošs velosipēdists iegūst vismaz 2-3 sekundes reakcjas laiku Smile

Šis viedoklis ir mans un attiecas uz mani, pat, ja reizēm tas ir uzrakstīts vispārējā formā :)

propers
Nav tiešsaistē
Kopš: 19/06/2014
Ziņas: 2103
Manīts: pirms 2 st

Bzh. Iedomājies ceļu ar divām pretīm ejošām joslām. Ietvi pa kuru pārvietojās 1 gājējs stundā. Man ir bijušas divas situācijas, bet esmu dzīvs. Variants numur viens - no aizmugures nesās lielā fūra pilna ar baļķiem. Degviela jātapaupa, bremzes nestrādā - nezinu. Tā lai apbrauktu lido iekšā pretējā joslā un tad streipuļo atpakaļ kaut kā uz savu joslu. Pretī protams arī ir satiksme. Variants numur divi - braucu pa ietvi un priekšā ir tas liktenīgais gājējs kurš runā pa telefonu un taisa negaidīto virāžu. Lai neuzbrauktu lidoju pār celiņa apmali zālē un celis ir pušu. Es tomēr izvēlos otro variantu. 

Juris
Tiešsaistē
Kopš: 29/10/2008
Ziņas: 18785
Manīts: pirms 11 min
Kur: RIX

Man arī, lai izvēlētos vai nu potenciālu sadursmi ar gājēju, vai ar auto, nav pārāk ilgi jādomā…

orsons21
Tiešsaistē
Kopš: 04/01/2009
Ziņas: 8083
Manīts: pirms 13 min

Juris rakstīja:

Man arī, lai izvēlētos vai nu potenciālu sadursmi ar gājēju, vai ar auto, nav pārāk ilgi jādomā…

Gājējam gan varētu būt ne visai patīkami, īpaši gados vecākiem cilvēkiem, vai bērnam, kas tikko sācis pārvietoties uz savām kājām Frown...

propers
Nav tiešsaistē
Kopš: 19/06/2014
Ziņas: 2103
Manīts: pirms 2 st

Nu nav pārāk konfortabli braukt pa ielu ar ātrumu 10 - 15 km/h un otrādi - pa ietvi ar 20 - 30 km/h. Katram savs.

trafs
Nav tiešsaistē
Kopš: 15/05/2017
Ziņas: 650
Manīts: pirms 3 st

Interesanti, kā notiks Rīgas satiksmes bankrots?

321
Nav tiešsaistē
Kopš: 25/06/2011
Ziņas: 2051
Manīts: pirms 3 st
Kur: LV

Ja un ka tiks izveidots nakotnes bezmaksas sabiedriskais transports un kurs par to maksas (retorisks jautajums)

\m/

jtt
Nav tiešsaistē
Kopš: 15/11/2014
Ziņas: 2314
Manīts: pirms 4 st

Pēc loģikas sociālais pakalpojums (kas pēc būtības ir sabiedriskais transports daudzās valstīs, t.sk. LV) nevar bankrotēt, ja nebankrotē arī valsts (vismaz pilsēta). Pasaulē gan vienam (valsts), gan otram (pilsēta) ir piemēri. RS ir komersants tikai formāli.

trakulis
Lietotāja trakulis attēls
Nav tiešsaistē
Kopš: 15/10/2011
Ziņas: 1662
Manīts: pirms 1 st
Kur: RIX

Tā ir Ušakova retorika. Bankrotēt var un ir tādi piemēri. Jautājums tikai, kas un kā pārņems šo funkciju. Problēma būs tajā, ka infrastruktūra ir ieķīlāta un attiecīgi tā tiks nodota kādam apsaimniekošanā vai pārdota. Jaunajam operatoram nāksies maksāt par izmantošanu. Ja pilsēta (kas arī ir pusbankrota stāvoklī) šo funkciju (pārvadājumus) nedotēs, tad biļešu cenas būs kosmosā. Nu ko - atļāvām izzagt, tagad paši maksāsim.

jtt
Nav tiešsaistē
Kopš: 15/11/2014
Ziņas: 2314
Manīts: pirms 4 st

Nu jā, trakulis lieliski apraksta LV iedibinājušos praksi, guļošo nospārdīt līdz nāvei nevis atgriezt darba spējīgā stāvoklī. Monopolists un reizē sociālā pakalpojuma sniedzējs tehniski nevar bankrotēt, kaut LV jau visu var, mēs planētas priekšgalā. Var sadalīt reizinātājos - autobusi atsevišķi, trolejbusi atsevišķi, tramvaji ar sliedēm atsevišķi (apmēram tā jau ne tik sen ir bijis, tikai elektrotransports bija kopā).

trakulis
Lietotāja trakulis attēls
Nav tiešsaistē
Kopš: 15/10/2011
Ziņas: 1662
Manīts: pirms 1 st
Kur: RIX

Dzīvotspējīgu gulošo nospārdīt, kā tas pieņemts līdzšinējā LV praksē, ir negudri. Savukārt beigtu atdzīvināt, kā tas ir RS gadījumā, ir neloģiski un dārgi! Civilizētas pasaules praksē tā nedara.

jtt
Nav tiešsaistē
Kopš: 15/11/2014
Ziņas: 2314
Manīts: pirms 4 st

Nu tādu kā RS nospārdīt ir pagalam negudri, jo vietā jau nekā cita nav. Cita lieta, ja aiz žoga mīņājas tūlīt gatavs ieskrieties konkurents. LM nospārdīšana nostrādāja tāpēc, ka tas skāra vien kādus 10k cilvēku un pie tam kaut kādā tālā Liepājā, te skars kādu pusmiljonu (neskaitu piepilsētas) un vienā rāvienā, ne pamazām. Var salīdzināt ar "too big to fail", kaut šeit salīdzinājums tikai semantisks.

Lei Fengs
Lietotāja Lei Fengs attēls
Nav tiešsaistē
Kopš: 26/07/2013
Ziņas: 3790
Manīts: pirms 4 st

 Viss būs Ok-i! Paaugstinās nodokļus, kurus mēs braši samaksāsim. Turpināsies naudas mešana caurā grozā, kura apakšā tiek izredzētie ar palieliem tauriņķeramajiem. https://www.ebay.com/itm/Professional-Butterfly-Net-15-inch-Aerial-Extra-soft-Net-extends-to-41-inches-/273306429226

 2019 VIS, BUS, LAB, IZT, IKS, BEZ, JAM, PAD, RAC, KAS, DAR, TAS, FLY

 

trakulis
Lietotāja trakulis attēls
Nav tiešsaistē
Kopš: 15/10/2011
Ziņas: 1662
Manīts: pirms 1 st
Kur: RIX

LM nospārdīja tikai tādēļ, ka tas bizness nebija dzīvotspējīgs. Un biznesu iznīcināja kriminālo grupējumu cīņa. Tas LM varēja izturēt, ja kāds būtu lējis iekšā naudu - vai īpašnieks (vienalga kas) vai valsts (dotējot elektrību; neiekasējot nodokļus; etc..). Un nevajag salīdzināt nesalīdzināmo - 10k LM gadījumā nav visa pilsēta, kā norādi 500k Rīgas gadījumā. Tie ir dažādi saskaitāmie! Vienādības zīme, tad būtu jāliek starp LM darbinieku skaitu un RS darbinieku skaitu.