Reālākais Tev mēģināt visu sabāzt kabatās utt. Varbūt iegādāties kādu no šiem apģērba gabaliem: https://www.celakaja.lv/forumi/bagazas-virsdrebes-modes-tendences-2013 (tēma veca, jāskatās, kas no tā vēl pieejams).

ha, paldies, atjautīgi risinājumi

Ja jāsūta paka, tad droši vien nododamā bagāža pat par 100 naudas vienībām būs izdevīgāk.

Man rezervācijās (LIGHT FARE) gan  no LH,  gan no UA bija ļoti skaidri norādīts cik maksās 1. nododamā bagāža katrā virzienā.

LH- tie bija 50 EUR, UA tie bija 60$.

Iesaku uzmanīgi izpētīt rezervāciju.

Nevaru saprast - kāpēc tik dārgi..

Paziņa lidoja no JFK ar Air France, laikam samaksāja līdz 75 usd. Neatceros.. Bet noteikti nebija 100 eur. 

Šis cipars 75 un $ ir ticamāks - kaut kur tādu arī manīju mājaslapā.

Bet īsti negribas ticēt, ka cena nav redzama rezervācijā.

 šāda summa tika nosaukta "pie lidsabiedrības  lodziņa" lidostā

Ja lidsabiedrības lodziņš Rīgā- tad ne par ko nebrīnos.

Jautājums vēlreiz- KAS IR RAKSTĪTS REZERVĀCIJĀ???

Man UA rezervācijā bija šāds teksts

First and second baggage service charges per traveler as listed below: 1st bag 2nd bag Weight per bag
Wed., May. xx, 2019 Stockholm, SE (ARN - Arlanda) to Denver, CO, US (DEN) $60 USD $100 USD 50.0 lbs (23 kgs)

LH rezervācijā šādi

From NEW YORK NY to RIGA LV:
Weight / Pieces Dimension (width+height+depth)
Fee
1st checked bag up to 50 lbs/23 kg up to 62 inch/158 cm EUR 50.00
2nd checked bag up to 50 lbs/23 kg up to 62 inch/158 cm EUR 90.00

Vai tad tie 100 eiro ir daudz? Te pat pa Eiropu ceļojot ar Raini ir 40*2 = 80 EIRO par lidojumu ar pārsēšanos vienā virzienā. Vai arī no Amerikas lidojot ir arī tas 100 jāreizina ar pārsēšanos skaitu? Nu labi, pieņemsim ka Pēterītim izdosies bagāžu nodot par 60 eiro un nevis 100 eiro, vēl tak ir vesela kaudze problēmu kas rodas. Vai tas ir to 40 eiro vērts?

sarakstē ar AirFrance man atbildēja, ka nav iespējams iegādāties bagāžu, jo lidojumus apkalpo arī AirBaltic un Finnar, arī iespējamo summu nevarēja nosaukt, lika vērsties "pie lodziņa", ko cita lidojuma laikā arī izdarījām

Jautājums vēlreiz - KAS IR RAKSTĪTS REZERVĀCIJĀ??? -  rezervācijā rakstīts 0 checked baggage un papildus info par iespēju iegādāties "not available"

Esmu papildus piepircis otro bagāžu LH reisam, ar LH eticket biļetes nr, kur otro posmu izpildīja BT. Samaksāju pie nodošanas 100$, bagāžu iečekoja līdz Rīgai. Neko BT papildus nemaksāju. Protams ja ir savienotie reisi.

Kā mēs saucam darbā tādus cilvēkus  - "labs klients". Kurš maksā un nedomā var droši nemt lielāku summu

Ja Finnair lido, tad droši iet ar šo rezervāciju uz www.finnair.com

Es fiksi apskatīju:

https://www.finnair.com/th/gb/information-services/baggage/Excess-baggage-fees/baggage-calculator

45 eur no ASV uz Eiropu, ja nemt online

At the airport the price range is from €40 to €150 depending on your destination and the number of bags. 

P.s. Ja Finnair lido  - kāpēc Jūs rakstījāt Air France? )

Tie 100 eiro ir par cik smagu nododamo somu? Vai par 20 kg?

Standarta soma  ir 23 kg.  Bet ja LauraST lido ar Finnair''u, tad es jau minēju, ka pie viņiem tā maksā 45 eur, pērkot online.

Biļetes pirktas AirFrance, bet pārlidojumus apkalpo arī AirBaltic un Finnair

Vai nav prātīgāk tiem kam 100 eiro liekās par daudz (Lauras ceļabiedri), savā starpā kooperējās un divatā pako vienu somu? Un atlikumus sapako kā Juris ieteica pa kabatām un piedurknēm.

LauraST, kādi ir lidojuma posmi, un kādas aviosabiedrības izpilda katru no tiem?

Kā šito vispār var dabūt gatavu?

R-Parīzē ar AirBaltic, Parīze - Maiami ar AirFrance

Maiami-Parīzē ar AirFrance, Parīze-Helsinki-Rīga ar Finnair

Njā, diezgan sarežģīti, skaidrs, ka galvenais pārvadātājs ir AirFrance. Un ar francūžiem, tāpat kā bitēm, jau nekad neko nevar zināt.

AirFrance bagāžu var piepirkt arī tad, kad reģistrēsies lidojuma tiešsaistē. Pamēģini jau turpceļā paskatītes, kādas cenas piedāvā, varbūt nav tie 100 EUR, bet mazāk.

Es sogad lidoju ar AF Light Fare bileti, atpakal lidojums bija ar United. Bijam gatavi atpakal braucot maksat par bagazu, bet United ta ari neko nepaprasija, vienkarsi registrejam somas automata un viss

varbūt nav gluži tas pats, bet man ir divi turp atpakalj ar KLM/AF, bet kopumā kad zvanīju prasīju vai pienākas bagāža elite biedriem, uz ko atbilde bija ka noteikumus nosaka pirmā reisa avio kompānija ( kas no LV protams nav labs rezultāts jo Baltics nekāda respekta pret Skyteam statusu bet atpakaļ tomēr sanāk jo ir AR so jāpamēģina.

Jā, arī tā kā brīnos. Man arī paredzams lidojums ar Lufthansa, patreiz tas economy variants, jo lidošu ar tukšu rokas bagāžas koferi , bet ja nu kas - atverot rezervāciju mājas lapā piedāvā visādas opcijas uz katru no reisiem - piepērc ēst, piepērc beņķi, piepērc bagāžu... atsevišķi pa posmiem. 

Vēl viens plus nododamajai bagāžai, pat ja tā maksā 100 EUR.

Sūtot pasta sūtījumus ir ļoti liela iespējamība samaksāt ievedmuitu un PVN. (nelīdz ne uzraksti dāvanas, ne ka personīgās mantas)

Un atkarībā, kas paciņā, var sanākt, ka pat 100 Eur būtu ļoti ekonomiski.

Lidojot, reģistrētā bagāža 99.5% gadījumu, nonāk galamērķī bez muitas problēmām.

Man bija nopirkusies viena lieta, kas ASV maksāja 600$, ja sūtītu pa pastu - ļoti ticami ka samaksātu krietni vairāk kā 100Eur nodokļos..

Tikko izgāju cauri līdzīgam scenārijam. Biļetes pirktas British Airways (bez bagāžas), lidojumus izpildīja Finnair un American Airlines. Finnair mājas lapā piepirkt bagāžu online nebija iespējams, customer support atbildēja, tāpēc, ka biļete skaitās British Airways. British Airways mājas lapā piepirkt bagāžu nebija iespējams, jo lidojumus izpilda gan Finnair, gan American Airlines. Lidojot mājās, piegājām pie America Airlines customer service un samaksājām 55$ par nododamo bagāžu un bagāžu iečekoja līdz Rīgai.

Ja jāčeko viena bagāža un tikai vienā virzienā, tad samaksāt uz vietas lidostā tik un tā sanāk lētāk nekā pirkt jau biļetes ar nododamo bagāžu.

Paldies. Komentāri iedrošina.