International Driving Permit — Latvijā tādu izsniedz CSDD kopš 2020. g.
- pieslēdzies vai reģistrējies, lai pievienotu komentārus
Kur onlainā? Kas izdod?
Teorētiski, lai IDP būtu spēkā, to vakjadzētu izsniegt tai pašai iestādei, kas izdod parasto vadītāja apliecību. Jebkas, kas ir cits, visdrīzāk ir feiks. Tad jau no CSDD var paņemt izziņu angļu valodā, ka vadītāja apliecība ir.
Bet, cik ir lasīts praktiski, vismaz dažās valstīs IDP izdod kaut kādi auto moto klubi, kas ir sabiedriskas organizācijas, un kam nav nekāda tieša sakara ar vadītāja apliecību izdodošo iestādi.
Nu, ja tajās valstīs tā ir atļauts, tad kāpēc ne. Arī CSDD ir akciju sabiedrība, nevis valsts iestāde.
Nu, ja tajās valstīs tā ir atļauts, tad kāpēc ne. Arī CSDD ir akciju sabiedrība, nevis valsts iestāde.
ko tu ar to gribēji teikt? ka CSDD vairs nav valsts akciju sabiedrība?
Nu, ja tajās valstīs tā ir atļauts, tad kāpēc ne. Arī CSDD ir akciju sabiedrība, nevis valsts iestāde.
ko tu ar to gribēji teikt? ka CSDD vairs nav valsts akciju sabiedrība?
Vispār jau akciju sabiedrība nav nekāda iestāde. Jo akciju sabiedrības (tāpat kā SIA, piemēram, "Autotransporta direkcija") darbības pamatā ir Komerclikums. Iestāžu darbību turpretī regulē Valsts pārvaldes likums.
Šajos gadījumos valsts kaut kādas savas funkcijas ir deleģējusi komercstruktūrām. Tikpat labi tās var deleģēt biedrībām un nodibinājumiem.
Piemēri nav tālu jāmeklē: ārstu sertificēšana ir pārdota Ārstu biedrībai. Atpūtas kuģu vadītāju apliecības vēl nesen izsniedza Zēģelētāju savienība (eksāmenus pieņem joprojām).
da labi, CSDD jebkurā gadījumā nav nekāda privāta vai profesionāla biedrība, bet VAS.
Latvenergo arī ir VAS, bet tas nenozīmē, ka tā pilda kādas valsts pārvaldes funkcijas. CSDD savukārt pilda tādas. Viss atkarīgs no deleģējuma.
Arī IDP, ja pie mums izdotu, tikpat labi to varētu deleģēt izdot LAMB vai kādam citam, kurš "sadarbojoties ar CSDD" arī izdotu tās IDP.
Lūk info par IDP izsniegšanas sākšanu Latvijā, izmaksām utt: https://www.csdd.lv/jaunumi/csdd-uzsaks-starptautiska-parauga-vaditaja-apliecibu-izsniegsanu
Īsumā:
Nezinu gan cik šis avots vērā ņemams:
https://kart.st/en/drivers-license/latvia.html
Bet pēc tā sanāk, ka Japānā ar visu Latvijā izdoto IDP nevar braukt?
Kā sacīt jāsaka, nepagāja ne simts gadi, kad šiem beidzot pielēca, ka vajag.
interesanti cik gadi paies, kad šiem pieleks, ka vajadzētu akceptēt lielākās valstu savienības standarta vadītāju apliecības, ko lieto simtiem miljoni vadītāju.
Nu, tur jau mēs neko nevaram padarīt. Štrunts par visādām čukču valstīm, re ka pat Japāna neatzīst, arī Jaunzēlandē ir bijušas problēmas u.tjpr. Vienkāršāk tomēr ir uztaisīt to papīru.
Ir valstis, kur ar visu IDP braukt nedrīkst, piemēram, Kambodžā.
Nezinu gan cik šis avots vērā ņemams:
https://kart.st/en/drivers-license/latvia.html
Bet pēc tā sanāk, ka Japānā ar visu Latvijā izdoto IDP nevar braukt?
Gan jau, ka tas apcerējums ir tapis laikā, kad neviens vēl nezināja, ka Latvijā tomēr izdos IDP. Attiecīgi, arī braukt nevarēja. Un joprojām nevar, jo IDP vēl neizdod.
Ja viņi principā pieprasa IDP, tad, no vienas puses, būtu dīvaini tos vēl diferencēt pa valstīm, bet, no otras puses ir arī jārēķinās, ka autonomās var būt kaut kāda datubāze, kurā sazīmēti dažādu valstu IDP, lai tos varētu atpazīt, vai nav feiki. Un loģiski, kamēr tajā datubāzē parādīsies Latvijas IDP, var paiet gadi 5-10 (tas bez jokiem).
Gan jau, ka tas apcerējums ir tapis laikā, kad neviens vēl nezināja, ka Latvijā tomēr izdos IDP. Attiecīgi, arī braukt nevarēja. Un joprojām nevar, jo IDP vēl neizdod.
Nu vispār šis apcerējums tiešām balstās uz to faktu, ka Japāna ir tajā 49g. konvencijā, bet Latvija nav. Tāpēc formāli viens otru neatzīst. Lietuva esot akceptējusi arī 49g. konvenciju, tādēļ ar Lietuvas IDP (tāda ir?) teorētiski var braukt.
Par tām konvencijām un apliecību lietošanu Japānā ir Japānas policijas viedoklis, kas tomēr laikam ir izšķirošais.
https://www.keishicho.metro.tokyo.jp/multilingual/english/traffic_safety...
Japānā IDP, kas nav strikti atbilstošs 49. gada konvencijas prasībām, nederēs. Tā kā vēl redzēs, vai šis CSDD izsniegtais dokuments derēs.
Nu, bet JP policijas lapā taču rakstīts, ka viņiem derīgas ir tikai Ženēvas konvencijas IDP un nevis citas. Tāpēc laikam nederēs, iekams LV neakceptēs to Ženēvas konvenciju.
PS: Laikam jāuzraksta uz CSDD (SatMin) un jāpajautā ko šie taisās darīt ar "veco" konvenciju ratifikāciju.
Taisnība, tur teikts, ka akceptē tikai IDP no valstīm, kas parakstīja 49.g. konvenciju, tā kā Japānā joprojām nepieņems. Nezinu gan, vai ir vēl kāda valsts, kur tik strikta pieeja.
Latvija nu nekādi nevar ratificēt 49.gada konvenciju, jo tā ir pievienojusies jaunākajai 68.g. versijai.
Nu tas būtu kā atjaunināt windows versiju uz windows 3.11.
Man tāds blonds jautājums... Vai šī apliecība aizstās arī līdzšinējo Latvijā pa vietējiem bezceļiem nēsājoties? Pēc jaunā gada jāmaina esošā apliecība un priekšā lidojums uz Āziju..pietiks ar šo vai jātaisa divas?
Tā IDP nav vadītāja apliecība (vienkāršrunā - tiesības), bet tikai nacionālās vadītāja apliecības tulkojums n-tajās valodās. Tāpēc arī grāmatiņa. Lietojama tikai un vienīgi kopā ar vadītāja apliecību.
Latvija nu nekādi nevar ratificēt 49.gada konvenciju, jo tā ir pievienojusies jaunākajai 68.g. versijai.
Nu tas būtu kā atjaunināt windows versiju uz windows 3.11.
Lietuva pievienojās 1968. gada konvencijai 1991. gadā, bet 1949. konvencijai šogad.
Es jau arī nesaku, ka windows 3.11 nevar palaist uz kāda kompja, bet Vīnes 68.gada konvencijas Chapter 48 nosaka, ka tā aizstāj visas iepriekšējās, ieskaitot 49.gada konvenciju.
Bet nu būsim godīgi, tad nav normāli, ka nevar valstis 50+ gadu laikā pieņemt vienu konvenciju par ceļu satiksmi.
Es jau arī nesaku, ka windows 3.11 nevar palaist uz kāda kompja
Tu gan teici, ka Latvija nevar ratificēt 1949. gada konvenciju, kas acīmredzot nav taisnība.
Vīnes 68.gada konvencijas Chapter 48 nosaka, ka tā aizstāj visas iepriekšējās, ieskaitot 49.gada konvenciju.
Ja jau lasīji to pantu, tad gan jau labi zini, ka tas nosaka, ka jaunā konvencija aizstāj veco tikai attiecībās starp jauno konvenciju parakstījušām valstīm, kas ir pilnīgi loģiski. Tas netraucē pievienoties vecai konvencijai lai nodibinātu attiecības ar pārējām valstīm (piemēram, Japānu).
Bet nu būsim godīgi, tad nav normāli, ka nevar valstis 50+ gadu laikā pieņemt vienu konvenciju par ceļu satiksmi.
Man gan tas šķiet pilnīgi normāli - vēsturiski daudzviet pasaulē attīstījušās atšķirīgas zīmju sistēmas un transportlīdzekļu veidi, un neviens nav acīmredzami pārāks par citu, līdz ar to grūti iztēloties kāpēc ieguldīt līdzekļus tos pilnībā mainīt daudzās valstīs tikai globālas unifikācijas dēļ.
Nenormāli šķiet, ka Latvijā tik ilgi pretojās IDP izsniegšanai (neskatoties uz to, ka 1968. gada konvencijā uzliek tai pienākumu tos izsniegt no 1996. gada), un arī tagad nepievienojas 1949. gada konvencijai, lai nodrošinātu saviem iedzīvotājiem iespēju braukt ar mašīnu pēc iespējas plašākā pasaules teritorijā.
Gan jau, ka viss taisnība, ko tu saki 
Ka izrādās tad vēl IDP būtu jāizdod divu formātu - 49.g. un 68.g. atbilstošas baigais čakaris saujiņas vispasaules autovadītāju dēļ.
Vakar ātri iemetu aci lietuviešu internetā par tēmu (viņiem arī IDP vēl neizsniedz), tur tieši bija diskusija par abiem šiem gadiem, bet neiedziļinājos.
FYI: e.csdd.lv vidē, pamanīju ka tiek izsniegts gan tiesību tulkojums angļu valodā, gan IDP šobrīd.
Ja kāds ir izmantojis, lūdzu padalieties ar pieredzi.
2020. gada pirmajā janvāra darba dienā pieteicos un pēc vēl dažām arī saņēmu.
Latvijā izsniedz pēc 1968. gada Vīnes Konvencijas un dažādas valstis atzīst dažādus paraugus
https://en.wikipedia.org/wiki/International_Driving_Permit#Countries_and...
Maijā mēģināju īrēt auto Japānā (kur it kā atzīst tikai 1949. g. Ženēvas konvencijas paraugu) - nevienas bodes interneta lapā nekādi nesanāca, jo to derīgo valstu sarakstos Latvijas nav. Aizgāju uz vienu (Nippon Rent-A-Car) klātienē, teicu, ka gribu mašīnu tajā tur dienā un devu visus dokumentus - nekādu problēmu. Iedeva, pabraukājos un atdevu.
Kaut kur internetā biju lasījis, ka lai arī dažas valstis atbalsta vienu paraugu un citas citu, pārsvarā varot iztikt ar vienalga kuru - kurš nu ir pieejams.
Par laimi, neviens policis neapturēja un neprasīja rādīt dokumentus un visdrīzāk pašā bodē arī tā īsti neieskatījās 
Pārsvarā jau tas IDP ir tikai formalitāte, bet Japānā, cik es saprotu, viņi ļoti nopietni uz šito skatās. Piemēram, Lielbritānijā iepriekš izsniedza IDP ar derīguma termiņu 3 gadi, bet konvencija pieļāva maks. derīguma termiņu 1 gads. Kaut kādā brīdī japāņi šito pamanīja un pārstāja ņemt pretī tās angļu IDP, kuras izsniegtas vairāk kā gadu atpakaļ. Pēc būtības, japāņu policija un apdrošinātāji uzskata, ka tādā gadījumā vadītājam nav ne vadītāja apliecības, ne vadīšanas tiesību, un autonomas negrib tādus riskus. Domāju, ka Tev vienkārši paveicās ar kaut kādu nepieredzējušu darbinieku.
Bet nu, ja japāņi pēkšņi sākuši ņemt pretī Latvijas vadītāju apliecības - tad gan forši.
Starp citu, ar Igauniju Japānai ir vienošanās par to, ka pieņem igauņu vadītāju apliecības ar oficiālu tulkojumu. Latvija gan jau arī varētu tādu vienošanos panākt.
Pārsvarā jau tas IDP ir tikai formalitāte, bet Japānā, cik es saprotu, viņi ļoti nopietni uz šito skatās. Piemēram, Lielbritānijā iepriekš izsniedza IDP ar derīguma termiņu 3 gadi, bet konvencija pieļāva maks. derīguma termiņu 1 gads. Kaut kādā brīdī japāņi šito pamanīja un pārstāja ņemt pretī tās angļu IDP, kuras izsniegtas vairāk kā gadu atpakaļ. Pēc būtības, japāņu policija un apdrošinātāji uzskata, ka tādā gadījumā vadītājam nav ne vadītāja apliecības, ne vadīšanas tiesību, un autonomas negrib tādus riskus. Domāju, ka Tev vienkārši paveicās ar kaut kādu nepieredzējušu darbinieku.
Bet nu, ja japāņi pēkšņi sākuši ņemt pretī Latvijas vadītāju apliecības - tad gan forši.
Starp citu, ar Igauniju Japānai ir vienošanās par to, ka pieņem igauņu vadītāju apliecības ar oficiālu tulkojumu. Latvija gan jau arī varētu tādu vienošanos panākt.
Latvija NEVAR! 30 gados saorganizēja IDP!
Vai kāds ir īrējis auto Kenijā? Prasa tur to IDP? Drošāk laikam uztaisīt, ja jau tagad var.
Rezervācijā raksta, ka ārzemniekiem vajag IDP, lai gan turpat citā lapā rakstīts, ka IDP vajag tikai tad, ja nacionālā vadītāja apliecība nav latīņu alfabētā, kas ir diezgan standartizēta piebilde. Kā īsti ir?